交通警察不作為慢作為亂作為問題清單

各位網(wǎng)民朋友：

我名叫陶保山，不服寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊于2015年6月30日下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號《道路交通事故認(rèn)定書》，特求助網(wǎng)民朋友,聽取廣大網(wǎng)民朋友的呼聲.希望上級部門能查明事實，公平公正處理，并維護(hù)廣大人民的合法權(quán)益，整頓相關(guān)部門簡單執(zhí)法，行政不作為，亂作為，慢作為的工作作風(fēng)，為民申張正義。以下是我這次交通事故相關(guān)情況和寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊不作為、亂作為、慢作為行為事實的反映。

一、寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊作出的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯誤。寧公交認(rèn)字[2015]第00247號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“因陶保山駕駛小車沒有避讓行人，陶保山承擔(dān)此事故的主要責(zé)任”。這是不符合事實的。其事實是這樣的：當(dāng)時因張紫融?穿馬路跑得特別快，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)張紫融時，她離我車大約兩米距離，我及時踩了剎車，由于時間緊，人車距離短，而且我車正常行駛在與隔離護(hù)欄相鄰的東方紅道上，我車左邊是隔離護(hù)欄根本沒有避讓空間，在這種情況下，我雖然?取了緊急制動，踩了剎車，車與人發(fā)生碰撞是不可避免的。

我駕駛小車在靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛遇行人穿越時應(yīng)當(dāng)避讓一條文，"應(yīng)當(dāng)"二字應(yīng)該只是行為論而不是結(jié)果論，也就是說駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情?后主觀上的避讓觀點而不是是否避讓得當(dāng)及后果。在現(xiàn)實交通事故處理過程中往往方便事故處理而忽略行人違法的突發(fā)性而把大部分或全部事故責(zé)任歸于駕駛?cè)�，我認(rèn)為違背了交通事故認(rèn)定的違法行為因果論與作用論。

二、寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊于2015年6月30日下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號《道路交通事故認(rèn)定書》,對事故責(zé)任的認(rèn)定與法律條文不符。寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊認(rèn)定我的行為違反了《道路交通安全法》第二十五條第三款：“機(jī)動車遇非機(jī)動車、行人在道路上通行時,應(yīng)當(dāng)避讓�！敝�規(guī)定。這個認(rèn)定與所依據(jù)的法律條文不符，實際上《道路交通安全法》第二十五條第三款：條文是“根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告，廣泛進(jìn)行宣傳”。因此可以肯定，寧鄉(xiāng)公安局交通警察大隊下發(fā)的寧公交認(rèn)字[2015]第00247號《道路交通事故認(rèn)定書》，對事故責(zé)任的認(rèn)定有嚴(yán)重錯誤。

三、認(rèn)定我承擔(dān)主要責(zé)任,張紫融承擔(dān)次要責(zé)任是不當(dāng)?shù)摹?/strong>應(yīng)改為張紫融承擔(dān)主要責(zé)任，我承擔(dān)次要責(zé)任。因為發(fā)生事故的主要原因是張紫融違法、違章侵權(quán)造成的(這里侵權(quán)是指行人侵害了機(jī)動車駕駛?cè)说穆窓?quán))，我小車是在寧鄉(xiāng)白馬大道雙向6車道的右邊靠隔離護(hù)欄的快速車道上由北往南正常行駛。無任何違章行為(在駕車中沒有接打電話，沒有超速行駛，沒有喝酒駕駛，駕車精神狀態(tài)良好)。張紫融是在有隔離護(hù)欄的路段橫過馬路侵權(quán)因而造成事故，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第二款:“有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任�！�

當(dāng)時事實情況為:在我車輛事故點道路后面大約50米是百靈鳥小學(xué)，有很寬敞的人行橫道路口，前面大約50米也有過街橫行路口，這兩個路口張紫融都不走，可見張紫融毫無安全意識。根據(jù)《道路交通安全法》第六十二條：“行人通過路口或者?過道路,應(yīng)當(dāng)走人行?道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過�！钡诹�十三條：“行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為�！�

本次交通事故是張紫融違法、違章侵權(quán)造成，機(jī)動車一方可不承擔(dān)責(zé)任。因為：行人知道或應(yīng)當(dāng)知道有隔離護(hù)欄的公路是禁止其穿越的;行人應(yīng)當(dāng)預(yù)見到其行為可能帶來的極為嚴(yán)重的危害后果(包括自身的損害和對其他車輛駕駛?cè)说膿p害，綜合為事故后果)。

行人在上述思想基礎(chǔ)上，仍然選擇了?穿有隔離護(hù)欄的公路，說明其對可能發(fā)生的危害后果是一種放任的心理狀態(tài)(這里說的放任應(yīng)當(dāng)是指危害機(jī)動車駕駛?cè)说暮蠊�，這當(dāng)然構(gòu)成了事故的后果)。因此，認(rèn)為可以推定行人對事故后果持間接故意的主觀心理狀態(tài)。間接故意可以成為機(jī)動車免責(zé)的事由。

此次交通事故發(fā)生的時間是2015年4月22日14時42分，而下達(dá)的《道路交通事故認(rèn)定書》時間為2015年6月30日，事故認(rèn)定書下達(dá)耗時68天，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》相關(guān)規(guī)定對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。其次是發(fā)生交通事故點道路情況，是在寧鄉(xiāng)白馬大道雙向6車道的右邊靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛。而下達(dá)的《道路交通事故認(rèn)定書》中，對道路情況靠隔離護(hù)欄的快速車道上正常行駛，一字不提是何用意?最為荒堂的是亂用法律認(rèn)定責(zé)任，這樣一份應(yīng)該十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)定書而十分可笑的是居然錯用了法律條款，這種行為置法律的嚴(yán)肅性何在?置老百姓權(quán)益何在?且不說相關(guān)人員為民服務(wù)的業(yè)務(wù)水平怎樣，這樣的工作態(tài)度與行為能為老百姓服好務(wù)嗎?這難道不是典型的不作為、慢作為、亂作為嗎?

綜上所述，寧鄉(xiāng)縣公安局交通警察大隊作出的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定事實不清，適用法律錯誤，以致作出了錯誤的事故責(zé)任認(rèn)定，對本人顯失公平。借助廣大網(wǎng)民朋友之力,望上級部門查明事實,并責(zé)令相關(guān)部門整頓工作作風(fēng),不斷提高為民服務(wù)的水平與能力，同時還我一個公道。