關(guān)于飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)能從事工作,飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景如何,大風車小編為大家從網(wǎng)絡整理了以下內(nèi)容,僅供參考。
飛行器制造工程專業(yè)基本屬性
飛行器制造工程專業(yè) | 飛行器制造工程專業(yè)基本屬性 | |
學歷層次 | 本科 | |
修業(yè)年限 | 四年 | |
授予學位 | 工學學士 | |
文理比例 | 1:99 | |
男女比例 | 85:15 |
飛行器制造工程專業(yè)介紹
專業(yè)簡介
以一般機械制造工程為基礎,廣泛吸收各種先進技術(shù)和科學理論的成果,針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用,探求制造過程的規(guī)律,合理利用資源,經(jīng)濟而高效率地制造先進優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術(shù)科學。它是實現(xiàn)人類航空航天理想,使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。
培養(yǎng)目標
飛行器制造工程專業(yè)是指培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。
培養(yǎng)要求
該專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié),培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能,分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。
學科要求
該專業(yè)對物理數(shù)學要求較高。該專業(yè)適合熱愛航空航天工程,樂于飛行器制造、研究、開發(fā)與管理的學生就讀。
知識能力
1.掌握數(shù)學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術(shù)和計算機技術(shù)等方面的基本理論、基本知識; 2.掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關(guān)工藝裝備與設備的設計技術(shù); 3.具有現(xiàn)代飛行器制造過程中的技術(shù)經(jīng)濟分析與生產(chǎn)組織管理基本能力; 4.熟悉飛行器制造的方針、政策和法規(guī); 5.了解現(xiàn)代飛行器制造技術(shù)的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢; 6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的從事該專業(yè)范圍內(nèi)的新技術(shù)研究與開發(fā)的能力。
考研方向
航空宇航制造工程、航空工程、機械工程、航空宇航科學與技術(shù)、飛行器設計
主要課程
航空制造工程概論、計算機輔助技術(shù)概論、計算機圖形學、結(jié)構(gòu)有限元法、金屬塑性成形原理、飛機裝配工藝學、計算機輔助幾何造型技術(shù)、計算機輔助制造、模具設計與制造、塑性成形有限元法以及飛機鈑金成形工藝等。
就業(yè)方向
畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。該專業(yè)適合升學考研。
社會名人
李明、王永志、關(guān)橋等。
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景
1、近十年平均薪資
年份 | 薪資/月 |
---|---|
2010 | 3820 |
2011 | 4867 |
2012 | 5435 |
2013 | 5556 |
2014 | 6686 |
2015 | 7764 |
2016 | 9042 |
2017 | 9995 |
2018 | 13074 |
2019 | 14590 |
2020 | 16486.7 |
2、主要職業(yè)分布
職業(yè)類別 | 具體崗位 | 比例 |
---|---|---|
機械設計/制造 | 工程/機械繪圖員,鑄造/鍛造工程師/技師,機械設備工程師,機械制圖員,技術(shù)員,設計員,技術(shù)研發(fā)工程師,機械結(jié)構(gòu)工程師,工程師,飛機設計與制造 | 18.3% |
生產(chǎn)工藝 | 工藝員,工藝/制程工程師,產(chǎn)品工藝/制程工程師,飛機裝配工藝員,技術(shù)員,工藝工程師,機械工藝/制程工程師,產(chǎn)品開發(fā)/技術(shù)/工藝,制造工程師,實習生 | 11.7% |
電子/電器通用技術(shù) | 研發(fā)工程師,模具結(jié)構(gòu)設計工程師,工業(yè)工程師,飛機結(jié)構(gòu)設計師,機械結(jié)構(gòu)工程師,高級工程師,結(jié)構(gòu)部主管,工程師,結(jié)構(gòu)設計師,設計工程師 | 6.3% |
項目管理/協(xié)調(diào) | 規(guī)劃及科研管理,項目總監(jiān),項目經(jīng)理助理,高級項目工程師,CAD軟件工程師(項目經(jīng)理),技改規(guī)劃主管,綜合管理主管,項目執(zhí)行/協(xié)調(diào)人員,無人機事業(yè)部項目經(jīng)理,技術(shù)研發(fā)經(jīng)理/主管 | 5.2% |
銷售業(yè)務 | 銷售主管,銷售工程師,銷售總監(jiān),銷售代表,區(qū)域銷售總監(jiān),區(qū)域銷售經(jīng)理,客戶代表,其他,客戶經(jīng)理,銷售經(jīng)理 | 4.8% |
其他 | 車身設計工程師,裝配工程師/技師,研發(fā)工程師,汽車裝配工藝工程師,IntegrationEngineer,技術(shù)研發(fā)工程師,機械工藝/制程工程師,技術(shù)工程師/銷售工程師 ,銷售經(jīng)理,生產(chǎn)部長,實習生,Safety Part and Seat Engineer | 53.7% |
3、主要行業(yè)分布
序號 | 行業(yè)類別 | 比例 |
---|---|---|
1 | 機械/設備/重工 | 24% |
2 | 儀器儀表/工業(yè)自動化 | 19% |
3 | 航天/航空 | 17% |
4 | 計算機軟件 | 10% |
5 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務 | 6% |
6 | 新能源 | 6% |
7 | 學術(shù)/科研 | 5% |
8 | 教育/培訓/院校 | 3% |
9 | 電子技術(shù)/半導體/集成電路 | 3% |
10 | 汽車及零配件 | 2% |
4、主要地區(qū)分布
序號 | 地區(qū) | 比例 |
---|---|---|
1 | 上海 | 16% |
2 | 北京 | 16% |
3 | 成都 | 16% |
4 | 西安 | 13% |
5 | 南京 | 8% |
6 | 深圳 | 8% |
7 | 廣州 | 5% |
8 | 武漢 | 4% |
9 | 沈陽 | 4% |
10 | 珠海 | 4% |
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