一、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)普通批專業(yè)分?jǐn)?shù)線是多少分
根據(jù)2023年鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院招生辦官方公布的錄取數(shù)據(jù)，我們可以知道鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)在全國各省的最低分?jǐn)?shù)線數(shù)據(jù)如下：1、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)(學(xué)費(fèi)待定)專業(yè)在河南省份2021年的文科科目最低錄取分為208分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為302462名；
2、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)(學(xué)費(fèi)待定)專業(yè)在河南省份2021年的理科科目最低錄取分為216分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為454376名；
3、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)(9800元/年)專業(yè)在河南省份2020年的文科科目最低錄取分為189分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為344966名；
4、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)(9800元/年)專業(yè)在河南省份2020年的理科科目最低錄取分為208分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為449800名；
5、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)在河南省份2019年的文科科目最低錄取分為182分，對(duì)應(yīng)的最低錄取位次為282278名；
二、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)2019-2022年錄取分?jǐn)?shù)線統(tǒng)計(jì)表
| 專業(yè)名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(學(xué)費(fèi)待定) | 2021 | 河南 | 文科 | - | 208 | 302462 |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(學(xué)費(fèi)待定) | 2021 | 河南 | 理科 | - | 216 | 454376 |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(9800元/年) | 2020 | 河南 | 文科 | - | 189 | 344966 |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(9800元/年) | 2020 | 河南 | 理科 | - | 208 | 449800 |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè) | 2019 | 河南 | 文科 | - | 182 | 282278 |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè) | 2019 | 河南 | 理科 | - | - | - |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(11000元/年) | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
| 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)(11000元/年) | 2022 | 河南 | 文科 | - | - | - |
三、鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院介紹
"在廣袤的豫北大地上，屹立著一座美麗如畫、獨(dú)具魅力的新興工業(yè)城市——鶴壁。鶴壁交通發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，歷史悠久，文化燦爛。鐵路、高速公路縱貫?zāi)媳保瑱M穿東西，已形成“雙十字”大交通格局。殷商末期、周代衛(wèi)國、戰(zhàn)國趙國均此建都。境內(nèi)的淇河、中華第一古軍校、北魏大石佛，黎陽倉馳名中外。近年來，鶴壁市已成為全省重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地、鎂深加工高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)基地、電子信息基地和現(xiàn)代化工基地。先后被確定為中國優(yōu)秀旅游城市、全國社會(huì)治安綜合治理優(yōu)秀市、全國十大最具幸福感城市、河南省職業(yè)教育改革示范區(qū)、河南省可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院就坐落在這片歷史文化底蘊(yùn)深厚、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)密集的沃土上。鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院是經(jīng)河南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案的一所汽車工程類普通高等院校，高等職業(yè)院校單獨(dú)招生改革試點(diǎn)院校，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦,位于省級(jí)示范性職教園區(qū)——鶴壁市職業(yè)教育園區(qū)，規(guī)劃占地面積1000畝，設(shè)計(jì)在校生規(guī)模7000人。學(xué)院擁有一支以河南省職教專家李敏教授為代表的學(xué)歷、職稱層次高，富有朝氣活力、創(chuàng)新精神、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子，和一支特色鮮明、專兼結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，學(xué)學(xué)院還聘請(qǐng)中國工程院院士、汽車行業(yè)著名專家郭孔輝，全國職教師資專業(yè)委員會(huì)顧問王憲成，中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武等全國一流的專家為學(xué)院名譽(yù)院長，指導(dǎo)學(xué)院教育教學(xué)和管理工作。學(xué)院目前開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、機(jī)械制造與自動(dòng)化、電子信息工程技術(shù)、物流管理、會(huì)計(jì)電算化、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、建筑工程技術(shù)等多個(gè)專業(yè)。按照全國全省職業(yè)教育發(fā)展的有關(guān)方針政策要求，鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院正在建設(shè)成為一所機(jī)制靈活、管理高效、優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明的校企一體化高職院校。學(xué)院倡導(dǎo)“異想天開出奇招，腳踏實(shí)地創(chuàng)未來”的辦學(xué)理念，突出“一體三合和四雙”的辦學(xué)特色，“一體”即校企一體化，成立由天海集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)王來生、張景堂和企業(yè)高級(jí)工程技術(shù)人員，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)李敏、王憲成以及專業(yè)教師組成的校企一體化委員會(huì)，聘請(qǐng)企業(yè)70名高級(jí)工程技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)院實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教師，破解了當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展中遇到的“校企合作合而不緊，工學(xué)結(jié)合結(jié)而不實(shí)”的難題，實(shí)現(xiàn)了教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)與崗位的無縫對(duì)接。 “三合”即資源整合、工學(xué)結(jié)合和產(chǎn)教融合，資源整合，即企業(yè)把生產(chǎn)車間建在學(xué)院，學(xué)院把實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)放在企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息資源、人力資源和設(shè)施設(shè)備資源的優(yōu)化配置和綜合利用；工學(xué)結(jié)合，即學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，工人邊生產(chǎn)邊培訓(xùn)；產(chǎn)教融合，即教師在生產(chǎn)崗位上實(shí)施專業(yè)教學(xué)，學(xué)生在師傅指導(dǎo)下進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。“四雙”即學(xué)生雙身份：學(xué)生既是學(xué)校學(xué)生，也是企業(yè)學(xué)徒工；教師雙師型：教師既是學(xué)校教師，也是企業(yè)技術(shù)人員；教學(xué)雙任務(wù)：既完成教學(xué)任務(wù)，又完成生產(chǎn)任務(wù)；基地雙功能：企業(yè)部分車間和學(xué)校實(shí)
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河南448分理科可以上什么大學(xué)(公辦+民辦)
