2017年考研道路與鐵道工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案
快車教育,某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示,考研專業(yè)道路與鐵道工程是一級學(xué)科交通運輸工程的二級學(xué)科,主要研究道路與鐵道的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)中的理論和關(guān)鍵技術(shù),使之更加符合道路和鐵道使用者的生理、心理特征,更加符合車輛行駛特性,最大限度地符合道路、鐵道等交通設(shè)施的功能,最大限度地改善道路、鐵道交通環(huán)境提高交通安全水平。
2017年考研道路與鐵道工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案分析:
一、學(xué)科概況
道路與鐵道工程學(xué)科是交通運輸工程一級學(xué)科中的重要研究領(lǐng)域。本學(xué)科涵蓋鐵道、公路、城市交通等工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工管理,是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科。
高速重載鐵路和城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾U象w系。我國飛速發(fā)展的現(xiàn)代交通運輸建設(shè)需要大量從事本學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才。
與本學(xué)科關(guān)系密切的相鄰學(xué)科包括:交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、橋梁與隧道工程、巖土工程等。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
1、較好地掌握馬克思列寧主義的基本原理,擁護(hù)黨的基本路線,熱愛祖國,遵紀(jì)守法,品行端正。具有強烈的事業(yè)心和為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神,具有實事求是、勇于創(chuàng)新、理論聯(lián)系實際的科學(xué)態(tài)度,努力為*服務(wù)。
2、在以鐵路運輸為特色的道路與鐵道工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi),培養(yǎng)一批具有堅實廣博的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識、嚴(yán)密的邏輯思維能力,深入了解本學(xué)科領(lǐng)域的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài),并具有較強創(chuàng)新能力的高層次道路與鐵道工程人才。
3、熟練掌握一門外國語,能閱讀和翻譯本專業(yè)領(lǐng)域的外文資料。
4、具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。
三、研究方向
本專業(yè)主要研究方向包括:
1、鐵路選線技術(shù)及設(shè)計原理
主要研究現(xiàn)代選線技術(shù),選線設(shè)計方法,GIS,人工智能等在選線設(shè)計中的應(yīng)用。
2、鐵路軌道狀態(tài)檢測和管理
主要研究現(xiàn)代軌道狀態(tài)檢測技術(shù)與系統(tǒng)(裝置),軌道狀態(tài)識別技術(shù),軌道不平順譜,軌道管理標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù),軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(中心),輪/軌系統(tǒng)動力學(xué)與振動、噪聲控制。
3、軌道結(jié)構(gòu)理論
主要研究軌道結(jié)構(gòu)與部件設(shè)計理論與方法,新型軌道結(jié)構(gòu)與部件的研制與試驗研究,新型軌道結(jié)構(gòu)測試技術(shù)。
4、鐵路工程爆破
主要研究爆破安全技術(shù),控制爆破技術(shù),爆破擾動分析,爆破技術(shù)工程應(yīng)用。
四、學(xué)習(xí)年限
全日制碩士研究生在院學(xué)習(xí)的基本年限為三年。要求碩士研究生課程學(xué)習(xí)在三個學(xué)期內(nèi)完成。第三學(xué)期期末完成中期考核;第四學(xué)期完成學(xué)位論文選題及開題報告評議,之后為學(xué)位論文工作時間。
學(xué)習(xí)成績優(yōu)異者由本人自愿提交《碩士研究生提前畢業(yè)申請報告》、經(jīng)導(dǎo)師同意、培養(yǎng)單位批準(zhǔn)、研究生部審核備案,可提前一學(xué)年畢業(yè)。
五、課程設(shè)置及學(xué)分要求
本專業(yè)碩士研究生總學(xué)分不少于30學(xué)分,課程設(shè)置見附表。
課程性質(zhì) | 課程屬性 | 課程名稱 | 學(xué)時 | 學(xué)分 | 上課地點 | 備注 |
學(xué)位課 ≥19.0學(xué)分 | 公共課 | 第一外國語 | 64 | 2.0 | 北京交大 | 5學(xué)分 |
自然辯證法 | 36 | 2.0 | 北京交大 | |||
科學(xué)*理論與實踐 | 20 | 1.0 | 北京交大 | |||
基礎(chǔ)課 | 應(yīng)用數(shù)學(xué)(B) | 100 | 5.0 | 北京交大 | ≥4.0學(xué)分 | |
數(shù)理方程 | 30 | 1.5 | 北京交大 | |||
隨機(jī)過程 | 30 | 1.5 | 北京交大 | |||
模糊數(shù)學(xué) | 30 | 1.5 | 北京交大 | |||
專業(yè)基礎(chǔ)課 | 軌道力學(xué) | 32 | 2.0 | 北京交大 | ≥10.0學(xué)分 | |
土木工程優(yōu)化分析 | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
車輛軌道耦合動力學(xué) | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | ||||
專業(yè)課 | 道路與鐵道工程測試技術(shù) | 32 | 2.0 | 北京交大 | ||
工程爆破技術(shù) | 40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | |||
高速鐵路線路規(guī)劃與設(shè)計 | 40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | |||
高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)評估方法 | 40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | |||
軌道部件的設(shè)計原理和設(shè)計方法 | 40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | |||
40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | ||||
必修環(huán)節(jié) | 無 | 社會實踐 | 2次 | 1.0 | 3.0學(xué)分 | |
中期考核 | 1.0 | |||||
學(xué)位論文開題 | 1.0 | |||||
任選課 | 無 | 專業(yè)外語 | 30 | 1.0 | 北京交大 | ≥8.0學(xué)分 |
GIS原理及應(yīng)用 | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
遙感技術(shù)及應(yīng)用 | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
高速鐵路設(shè)計 | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
高等土力學(xué) | 32 | 2.0 | 北京交大 | |||
40 | 2.0 | 指導(dǎo)教師 | ||||
交通運輸工程前沿系列講座 | 4次 | 專家、院士 |
1、學(xué)位課(≥19、0學(xué)分)
公共課
①第一外國語 2、0學(xué)分
②自然辯證法 2、0學(xué)分
③ 科學(xué)*理論與實踐 1、0學(xué)分
基礎(chǔ)課 ≥4、0學(xué)分
專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課 ≥10、0學(xué)分
2、必選環(huán)節(jié)(3、0學(xué)分)
中期考核 1、0學(xué)分
社會實踐 1、0學(xué)分
論文開題 1、0學(xué)分
3、任選課(≥8、0學(xué)分)
六、培養(yǎng)方式
1、碩士研究生在學(xué)期間實行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)方式。指導(dǎo)小組成員由導(dǎo)師邀請具有副高級技術(shù)職稱及以上的科研人員3至5人組成。
2、碩士研究生入學(xué)一個月內(nèi),由指導(dǎo)教師根據(jù)培養(yǎng)方案和科研工作的需要以及碩士生本人具體情況,確定研究方向并制定培養(yǎng)計劃。培養(yǎng)計劃經(jīng)導(dǎo)師審定并簽字確認(rèn)后,報送研究生部備案。要求碩士生在第一學(xué)期至第三學(xué)期內(nèi)修滿課程學(xué)分,在第三學(xué)期結(jié)束前完成中期考核。
3、碩士研究生在培養(yǎng)階段采取理論學(xué)習(xí)與科學(xué)研究相結(jié)合、專業(yè)知識與工程實踐相結(jié)合的方法。既要深入掌握基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,又要具備獨立從事科學(xué)研究、處理解決工程問題的能力,還要掌握一定的專業(yè)技能。
4、加強碩士研究生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。要求碩士生在學(xué)期間參加院內(nèi)院外舉辦的學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報告至少四次;要求碩士生積極參加研究生部組織的各項集體活動和院內(nèi)各類培訓(xùn)班服務(wù)等社會實踐活動,此環(huán)節(jié)為必選完成后記1、0學(xué)分。
5、要求碩士研究生在學(xué)期間在“中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(CSCD)”期刊源、或“中國科技核心期刊”期刊源、或“中國核心期刊要目總覽”期刊源中的任一期刊源上發(fā)表1篇與本專業(yè)有關(guān)的學(xué)術(shù)論文(研究生本人為第一作者、單位署名為中國鐵道科學(xué)研究院)。
七、學(xué)位論文
(一)論文選題
1、碩士研究生在導(dǎo)師和指導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下,根據(jù)參與的科研項目或研究課題確定學(xué)位論文的選題。
2、論文選題應(yīng)面向中國鐵路高速、重載的發(fā)展方向,在道路與鐵道工程專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)選擇。選題應(yīng)對鐵路建設(shè)與發(fā)展具有一定的理論意義和應(yīng)用價值。
(二)碩士學(xué)位論文的基本要求
1、碩士研究生學(xué)位論文必須在導(dǎo)師的具體指導(dǎo)下獨立完成。碩士研究生從事科學(xué)研究和撰寫學(xué)位論文的時間不得少于一年。
2、碩士研究生學(xué)位論文要緊密結(jié)合科研工作與生產(chǎn)實際,提出新概念、新設(shè)計、新技術(shù)、新方法,以解決鐵路高速重載發(fā)展過程中的難點、熱點問題,充分體現(xiàn)碩士研究生綜合運用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。
3、碩士研究生學(xué)位論文要論點明確、論據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯性強、數(shù)據(jù)翔實、文字簡明流暢、參考文獻(xiàn)標(biāo)注規(guī)范。
4、導(dǎo)師要對研究生學(xué)位論文進(jìn)行定期檢查和指導(dǎo),確保論文的撰寫進(jìn)度和質(zhì)量。
(三)、碩士研究生學(xué)位論文的評審和答辯根據(jù)《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實施辦法》和《中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予工作細(xì)則》進(jìn)行。完成學(xué)位論文答辯并且通過學(xué)位論文答辯者,由院學(xué)位評定委員會分委員會討論做出是否批準(zhǔn)授予碩士學(xué)位的決定。
以上是快車教育關(guān)于2017年考研道路與鐵道工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案分析情況,更多2017年考研專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案敬請瀏覽快車教育職業(yè)生涯規(guī)劃頻道。