寧夏考多少分能上中國民航大學 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新寧夏招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國民航大學在寧夏招生錄取數(shù)據(jù)顯示，寧夏考生上中國民航大學的分數(shù)在370至494分，位次為20356至1468位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預測2023年寧夏高考考生需要考在370至494區(qū)間才能上中國民航大學。

一、寧夏考多少分能上中國民航大學

1、2021年寧夏考生上中國民航大學：理科最低分需要444分，錄取最低位次為8500名;

2、2021年寧夏考生上中國民航大學：理科最低分需要370分，錄取最低位次為20356名;

3、2020年寧夏考生上中國民航大學：理科最低分需要449分，錄取最低位次為10429名;

4、2020年寧夏考生上中國民航大學：理科最低分需要389分，錄取最低位次為20292名;

5、2022年寧夏考生上中國民航大學：文科最低分需要510分，錄取最低位次為1832名;

6、2021年寧夏考生上中國民航大學：文科最低分需要517分，錄取最低位次為2699名;

7、2020年寧夏考生上中國民航大學：文科最低分需要558分，錄取最低位次為1468名;

8、2020年寧夏考生上中國民航大學：文科最低分需要494分，錄取最低位次為5603名;

二、中國民航大學在寧夏的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年中國民航大學在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	寧夏	理科	本一	448	7969	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	寧夏	文科	本一	510	1832	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民航大學在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	寧夏	理科	本一	444	8500	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	理科	�？�	370	20356	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	文科	本一	517	2699	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	寧夏	文科	�？�	494	4295	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民航大學在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	寧夏	理科	本一	449	10429	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	理科	�？�	389	20292	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	文科	本一	558	1468	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	寧夏	文科	�？�	494	5603	交通運輸部（中國民用航空局）

高考志愿填報注意事項

在填報平行志愿時要注意，平行志愿是有錄取順序的，并不是成績達到各高校的錄取條件后，就可以被幾所院校同時錄取的。事實上，考生的檔案在投到某一所高校后，就不會再到其他的學校，所以對于考生來說，投檔錄取的機會仍然只有一次。

考生在填報志愿的時候，因為錄取考生之間的分數(shù)差都不是很大，所以對于是否服從調(diào)劑要慎重。很多考生不想選擇服從調(diào)劑是因為怕被隨便調(diào)到和不相關(guān)的專業(yè)。但其實高校在調(diào)劑時都會出于對考生的負責，選擇與專業(yè)接近的專業(yè)進行調(diào)劑。

注意事項：

在填報平行志愿時要注意，平行志愿是有錄取順序的，并不是成績達到各高校的錄取條件后，就可以被幾所院校同時錄取的。事實上，考生的檔案在投到某一所高校后，就不會再到其他的學校，所以對于考生來說，投檔錄取的機會仍然只有一次。

專業(yè)代碼是什么意思

專業(yè)代碼就是用來指示大學專業(yè)的數(shù)字編號，全國統(tǒng)一。在網(wǎng)上填報中，為了簡便明了，以及避免一些學校的名稱太過難找等問題，各個學校會把自己的學校名稱、專業(yè)等編上相應的代碼，這樣可以在網(wǎng)報時更加方便。當你在網(wǎng)上填報志愿時，進入填報系統(tǒng)后在相應的位置分別填上學校代碼、專業(yè)代碼等，點擊確認后系統(tǒng)會顯示學校全稱、所報專業(yè)，然后點擊確認即可。

專業(yè)代碼是大學或者其他�？茖W校，其專業(yè)的代碼，而且大學也有自己的代碼。專業(yè)代碼通常由6位阿拉伯數(shù)字組成，前兩位代表專業(yè)所在門類，中間兩位代表專業(yè)所在學科，最后兩位代表該專業(yè)的標識符號

三、中國民航大學最新介紹

中國民航大學（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設計劃和高水平特色大學建設高校。 中國民航大學前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空�？茖W校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。 學校總占地面積169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學院、內(nèi)蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院，正在建設天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學校堅持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓精神，“嚴實向上”之校風、“崇德崇嚴、立學立人”之教風、“篤學、精博、嚴謹、創(chuàng)新”之學風，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復合型的高級工程技術(shù)與管理人才，努力建設成為高水平現(xiàn)代化教學研究型大學。 學校設有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學科門類，擁有安全科學與工程一級學科博士授權(quán)點，11個一級學科碩士授權(quán)點，6個專業(yè)學位碩士授權(quán)點，34個本科專業(yè)，6個�？茖�業(yè)，學科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個學科進入ESI全球前1% ，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科（群）建設名單。 學�，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國家杰出青年科學基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學團隊10個，省部級創(chuàng)新團隊11個，36名教師入選2018-2022年教育部高等學校教學指導委員會。 學�，F(xiàn)有在校學生2.8萬余人，其中本科生21000余人、�？粕�4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學生185人。 學�，F(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓計劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學校與法國航空航天大學校集團（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學院，系統(tǒng)引進法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔任中外合作辦學機構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國政府評為“中法大學合作優(yōu)秀項目”。學校與美國安博瑞德航空航天大學、英國曼徹斯特城市大學、法國阿爾比礦業(yè)大學、烏克蘭國立航空大學等院校聯(lián)合開展學分互認和雙學位項目。 學校獲國家級教學成果獎二等獎2項。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設點、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設點、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設項目、8個天津市應用型專業(yè)建設項目。交通運輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計劃。 學校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學校擁有國家級實驗教學示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，國家級工程實踐教育中心1個，天津市級實驗教學示范中心9個，天津市級虛擬仿真實驗中心2個。 學校有各類飛行教學訓練飛機75架（不含新疆天翔航空學院），機務維修實習飛機22架，D級飛行全動模擬機3臺，其他各類訓練模擬機/器208套，各類飛機發(fā)動機60臺。 學校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。學校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務于空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。 學校堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略�！笆�三五”以來相繼承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、國家軟科學及國家社科基金等項目�？蒲衅脚_建設加快推進，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項目建設立項。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學校將以做出一流貢獻為使命，構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運行機制，做大做強科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團隊，建成民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎勵，造就若干國家級領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運行安全、未來機場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強化對國產(chǎn)大飛機及發(fā)動機、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強與航空制造業(yè)的產(chǎn)學研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點領(lǐng)域形成技術(shù)標準，建設國家級大學科技園。 學校堅持開放辦學方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司、首都機場集團公司、廣東省機場管理集團有限公司、中國科學技術(shù)大學、北京航空航天大學等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色，在學科建設、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊伍建設等領(lǐng)域開展合作。學校適應民航行業(yè)發(fā)展特點，實施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學等多種方式引進優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國際化辦學能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進取，學校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學府、主基地和主力軍，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設成為*世界一流民航大學。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）