雙鴨山未來最有發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域,雙鴨山哪個區(qū)房價升值潛力大

都說買房的時候最重要的就是地段，選中了一個好的地段，房子價值看漲。而一個好地段在選擇的時候就要注意看其所在板塊和該板塊的發(fā)展?jié)摿Α７康禺a市場特別的復雜，而每一個城市的房地產市場又不盡相同，很多的購房者不知道應該如何取舍，如何購買。以下是小編收集是相關信息，僅供參考。

項目簡要介紹： 雙鴨山地處中俄邊境板塊，是東北亞經濟圈合作的重要空間組成部分，由于中俄經貿戰(zhàn)略升級的新形勢、國家振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的新舉措、黑龍江省建設“八大經濟區(qū)”的新戰(zhàn)略等使雙鴨山面臨更大的發(fā)展機遇；雙鴨山市位于我國東北地區(qū)三江平原腹地，其是我國東北地區(qū)東部重要的水源涵養(yǎng)區(qū)和生物多樣性保護區(qū)，面對著生態(tài)保護和經濟發(fā)展的雙重要求，生態(tài)產業(yè)和環(huán)境友好型發(fā)展模式將成為必然選擇。

　　同時，區(qū)域大型交通設施的規(guī)劃建設，提升了雙鴨山的交通條件；現(xiàn)狀尖山區(qū)與集賢縣福利鎮(zhèn)建成區(qū)之間的距離不到2km，且尖山區(qū)發(fā)展重心逐漸北移，存在與福利鎮(zhèn)一體化連綿發(fā)展的可能性。
針對上述研究問題，本次規(guī)劃需要從多個角度提出一系列的應對策略。
　　從區(qū)域協(xié)調角度，確定城市定位和發(fā)展目標，明確城市發(fā)展優(yōu)勢，提升區(qū)域地位。
　　從城鄉(xiāng)統(tǒng)籌角度，優(yōu)化城鎮(zhèn)體系結構，完善各級城鎮(zhèn)載體功能，對重點地區(qū)發(fā)展進行引導和調控。
　　從資源統(tǒng)籌角度，探索雙集都市區(qū)共贏發(fā)展的合理路徑，實現(xiàn)跨越行政界限的合作。
　　從轉變發(fā)展方式的角度，優(yōu)化城市空間環(huán)境，確定合理的支撐保障體系，為產業(yè)轉型發(fā)展提供優(yōu)質的空間載體。
　　從生態(tài)環(huán)境保護角度，研究城市發(fā)展的約束條件和空間管制措施，確保城市科學有序發(fā)展。
1.城市發(fā)展總體目標
　　國民經濟保持較快發(fā)展，經濟結構不斷優(yōu)化，經濟增長質量和效益明顯提高，社會保障制度比較健全，城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)增長，生態(tài)環(huán)境良好。努力建設成為資源型城市科學發(fā)展新典范，和諧生態(tài)園林城。
2.市域城鎮(zhèn)空間結構規(guī)劃
　　規(guī)劃市域城鎮(zhèn)空間結構為“一心三軸三區(qū)”。
　　“一心”：雙集都市區(qū)。
　　“三軸”：307省道沿線城鎮(zhèn)發(fā)展軸、哈同高速-307省道沿線城鎮(zhèn)發(fā)展軸、205省道沿線城鎮(zhèn)發(fā)展軸。
　　“三區(qū)”：西部城鎮(zhèn)經濟區(qū)、中部城鎮(zhèn)經濟區(qū)和東部城鎮(zhèn)經濟區(qū)。
3.市域交通體系規(guī)劃
　　構筑開放的對外交通網絡，推進市域經濟發(fā)展步伐。有機銜接各種運輸方式，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸網絡。加強與撫同、綏東跨境合作區(qū)、佳木斯和饒河口岸的通達性。到2030年形成以高等級公路網和鐵路網絡為主要骨架，其他方式為輔助，以雙集都市區(qū)為中心的綜合交通網絡。
4.都市區(qū)空間結構協(xié)調
　　都市區(qū)城鄉(xiāng)空間協(xié)調發(fā)展策略：強心聚合，雙集一體。
　　都市區(qū)城鄉(xiāng)空間結構：“雙核三帶，四軸六區(qū)”。
　　“雙核”：依托雙鴨山城區(qū)商業(yè)中心和集賢城區(qū)商業(yè)中心形成都市區(qū)兩大核心，提供都市區(qū)綜合服務職能。
　　“三帶”：濱水空間發(fā)展帶，中心環(huán)城發(fā)展帶，東部產業(yè)發(fā)展帶。
　　“四軸”：依托主要對外交通和組團間快速聯(lián)系通道形成都市區(qū)空間拓展軸，包括雙福路、挹婁大道、友誼街和長安路。
　　“六區(qū)”：包括尖山片區(qū)、集賢片區(qū)、嶺東片區(qū)、四方臺片區(qū)、寶山片區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)，形成功能聯(lián)動、職能互補的六大片區(qū)。
5.都市區(qū)綜合交通協(xié)調
　　優(yōu)化城市與交通關系，協(xié)調交通設施布局，構建支撐都市區(qū)社會、經濟、產業(yè)發(fā)展，引導空間拓展的綜合交通系統(tǒng)。
以哈同高速公路和雙鴨山-饒河高速公路構成“T”字形高速骨架；規(guī)劃建設佳同快速鐵路；完善組團內路網系統(tǒng)，形成“四縱九橫”都市區(qū)骨架干路網。
6．中心城區(qū)分區(qū)發(fā)展策略及建設指引
　　規(guī)劃將中心城區(qū)劃分為尖山片區(qū)、嶺東片區(qū)、四方臺片區(qū)、寶山片區(qū)和經濟開發(fā)區(qū)五大片區(qū)，對各個片區(qū)現(xiàn)狀進行深入剖析，從空間結構、功能定位、片區(qū)規(guī)模、各類用地指標等提出具體發(fā)展引導，同時以山體、水體和道路為邊界，按照用地功能特征與空間的相近性原則將五大分區(qū)劃分為22個功能組團，并從功能定位、組團規(guī)模和發(fā)展策略3個方面分別提出建設指引。