2025年山西考多少分能上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新山西招生考試院公布的數(shù)據(jù)，內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西招生錄取數(shù)據(jù)顯示，山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分數(shù)在130至130分，位次為97430至44652位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年山西高考考生需要考在130至130區(qū)間才能上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、山西考多少分能上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要315分，錄取最低位次為61375名;

2、2021年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要190分，錄取最低位次為75601名;

3、2020年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要130分，錄取最低位次為97430名;

4、2022年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要312分，錄取最低位次為44652名;

5、2021年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要130分，錄取最低位次為65406名;

6、2020年山西考生上內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要130分，錄取最低位次為78696名;

二、內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	山西	理科	�？�	315	61375	省政府
2022	山西	文科	�？�	312	44652	省政府

2、2021年內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	山西	理科	�？�	190	75601	省政府
2021	山西	文科	專科	130	65406	省政府

3、2020年內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山西的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	山西	理科	�？�	130	97430	省政府
2020	山西	文科	專科	130	78696	省政府

分低適合報的二本大學(xué)有哪些

剛過二本線的公辦大學(xué)有：上海師范大學(xué)天華學(xué)院（中外合作）、長春師范大學(xué)（藝術(shù)類）、廣西藝術(shù)學(xué)院、新疆科技學(xué)院、新疆工程學(xué)院、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)（較高收費）、唐山學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院等。

分低適合報的二本公辦大學(xué)有山東農(nóng)業(yè)大學(xué)：

山東農(nóng)業(yè)大學(xué)位于山東省泰安市，山東農(nóng)業(yè)大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科是農(nóng)業(yè)科學(xué)，學(xué)科為生命科學(xué)，并且協(xié)調(diào)各學(xué)科共同發(fā)展的綜合性大學(xué)。山東農(nóng)業(yè)大學(xué)是一所十分有實力的老牌本科院校，同學(xué)們要是可以以本科線的成績進入山東農(nóng)業(yè)大學(xué)，那可真就是“撿漏”了。

剛過二本線能上公辦大學(xué)嗎

剛過二本分數(shù)線可以上二本大學(xué)，但是大多數(shù)只能上民辦院校，上不了公辦院校。要想讀個公辦二本，你必須要高出二本線幾十分，甚至好多不錯的二本要過了一本線才能上。

根據(jù)二本線劃定規(guī)定，一般高考試卷評卷工作結(jié)束后，文科和理科按高分到低分排序，然后根據(jù)當(dāng)年二本招生人數(shù)，包括外省和本省院校，按照1:1.2劃定二本分數(shù)線。

總結(jié)一下，一是劃定二本線的時候多出了20%的名額，二是二本和三本合并，現(xiàn)在的二本線就是以前的三本線。所以說剛過二本線離上一所公辦二本還差得不少，并不是說過了二本線就一定能上公辦二本了。

提前批要不要報

提前批優(yōu)點：

1、增加了一次錄取機會，如果提前批錄不上，可以繼續(xù)參加第一批錄取

2、師范生等無需考慮學(xué)費和就業(yè)，其他類別的就業(yè)情況也是比較理想的

提前批弊端：

可能跟自己的興趣愛好生活慣人生理想什么的相沖突。

提前批院校很多都要體檢的，還有體能測試、政審等，如果明確了要報提前批，一定要做好體檢和體能測試的準備工作。另外，一些特定的院校及專業(yè)只在提前批次錄取，對相關(guān)院校和專業(yè)感興趣的考生一定不能錯過提前批次的填報。

三、內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1974年，始終堅持“德育為先、技能為重、育人為本”的辦學(xué)理念，專注培養(yǎng)高素質(zhì)現(xiàn)代交通運輸人才，素有“祖國北疆交通人才搖籃”美譽，是全國職業(yè)教育先進單位、國家技能人才培育突出貢獻單位、全國交通類職業(yè)教育示范院校、全國交通運輸類示范專業(yè)點、首批中德職業(yè)教育合作項目院校、博世校企合作項目院校、自治區(qū)首批示范性高等職業(yè)院校。 學(xué)院校園本部占地面積400余畝，綜合實訓(xùn)基地占地面積3400余畝。現(xiàn)有職業(yè)本科、高職、初中起點五年高職、技工等各類培養(yǎng)層次在校生11000余人，在全國大學(xué)生機器人大賽、全國城市軌道交通職業(yè)技能大賽、內(nèi)蒙古自治區(qū)大學(xué)生運動會、內(nèi)蒙古自治區(qū)高�！凹t色經(jīng)典我詠傳”誦讀大賽等各類職業(yè)技能及文體賽事中取得優(yōu)異成績。現(xiàn)有專兼職教師627人，“雙師型”教師占54%，培育全國技術(shù)能手1人、全國交通運輸職教名師1人，自治區(qū)“草原英才”2人、自治區(qū)技術(shù)能手3人、自治區(qū)教學(xué)名師7人、自治區(qū)教學(xué)團隊7個，建成技能大師工作室3個。深耕交通運輸職業(yè)教育40余年，為交通運輸生產(chǎn)建設(shè)一線輸送了大批技術(shù)專家，為自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的人才支持和智力保障。 強化引領(lǐng)，落實立德樹人根本任務(wù)。 學(xué)院堅持以鑄魂育人，構(gòu)建“思政課程+課程思政+三全育人”體系，建設(shè)自治區(qū)思政名師工作室、自治區(qū)高校心理健康教育示范中心，打造文化育人新高地，引導(dǎo)各民族師生厚植愛國情懷，打好“中國底色”，推進核心價值觀在校園落地生根。 聚焦產(chǎn)業(yè)，彰顯專業(yè)品牌優(yōu)勢。 學(xué)院對接交通強國戰(zhàn)略，圍繞“大交通、新交通”理念，打造汽車、道橋、建筑、電氣、物流、軌道交通、航空運輸7大專業(yè)群共40個專業(yè)，其中全國交通運輸類示范專業(yè)1個、自治區(qū)重點建設(shè)專業(yè)2個、自治區(qū)品牌專業(yè)4個、自治區(qū)精品課程6門，基本形成協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通運輸專業(yè)體系。 協(xié)同育人，引領(lǐng)產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展。 學(xué)院積極構(gòu)建就業(yè)需求導(dǎo)向、行業(yè)深入指導(dǎo)、產(chǎn)教深度融合的校企緊密型合作辦學(xué)機制。陸續(xù)組建中德汽車機電項目班、博世工程師班、一汽大眾工程師班、京東物流班、咸亨國際班等訂單式項目班；與企業(yè)合作共建軌道交通產(chǎn)業(yè)學(xué)院、民航特種車輛培訓(xùn)學(xué)院、無人機飛行學(xué)院、船員培訓(xùn)基地、航空項目部等校企合作命運共同體，共同開發(fā)專業(yè)及課程資源，建設(shè)實實訓(xùn)基地，培育“雙師”型教師隊伍，推動科技創(chuàng)新，搭建起一體化育人的現(xiàn)代交通職教臺，有效促進畢業(yè)生更高質(zhì)量更充分就業(yè)，年來學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95%以上，畢業(yè)生滿意度和用人單位滿意度始終保持在97%以上，呈現(xiàn)出層次高、起薪高、對口率高、穩(wěn)定率高的良好態(tài)勢。作為首批試點院校和自治區(qū)試點牽頭單位，學(xué)院大力推進1+X證書試點工作，已面向13個專業(yè)開展3批共11個X證書考評，深化“課崗證融通”，將職業(yè)技能等級證書標準和內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案，深化復(fù)合型人才培養(yǎng)和評價模式改革。 縱向貫通，打通技能人才成長通道。 學(xué)院牽頭組建交通運輸職教聯(lián)盟，推動職業(yè)教育資源優(yōu)化配置，提高區(qū)域職業(yè)教育整體水。按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系要求，積極構(gòu)建中職與高職貫通、高職與本科銜接的人才培養(yǎng)“立交橋”。與赤峰市11所中職學(xué)校合作開展14個專業(yè)中高職聯(lián)合辦學(xué)；與內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、赤峰學(xué)院等本科院校合作開展本科層次職業(yè)教育；與內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)、集寧師范學(xué)院、內(nèi)蒙古鴻德文理學(xué)院合作開展全日制專升本教育；與北京交通大學(xué)合作開展非全日制本科教育，使更多學(xué)生有機會共享優(yōu)質(zhì)教育資源。 橫向融通，助力推進全民終身學(xué)習(xí)。 學(xué)院不斷提高社會服務(wù)能力，與行業(yè)及區(qū)域內(nèi)龍頭企業(yè)聯(lián)合建設(shè)內(nèi)河船員培訓(xùn)中心、消防安全培訓(xùn)基地、建筑工人崗位培訓(xùn)基地、快遞業(yè)培訓(xùn)中心等7個技能培訓(xùn)基地，面向社會開展16類職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定。建設(shè)占地3400余畝、蒙東地區(qū)最大的交通綜合實訓(xùn)基地。學(xué)院年均開展各類培訓(xùn)12000余人次，日漸成為服務(wù)全方位、功能多元化的交通運輸行業(yè)技能培訓(xùn)重要基地。