根據(jù)最新山西招生考試院公布的數(shù)據(jù),上海民航職業(yè)技術學院在山西招生錄取數(shù)據(jù)顯示,山西考生上上海民航職業(yè)技術學院的分數(shù)在270至326分,位次為65633至31377位次區(qū)間內,所以我們預測2023年山西高考考生需要考在270至326區(qū)間才能上上海民航職業(yè)技術學院。
一、山西考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院
1、2022年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:理科最低分需要331分,錄取最低位次為55246名;
2、2021年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:理科最低分需要270分,錄取最低位次為61271名;
3、2020年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:理科最低分需要328分,錄取最低位次為65633名;
4、2022年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:文科最低分需要349分,錄取最低位次為31377名;
5、2021年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:文科最低分需要312分,錄取最低位次為36484名;
6、2020年山西考生上上海民航職業(yè)技術學院:文科最低分需要326分,錄取最低位次為44098名;
二、上海民航職業(yè)技術學院在山西的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次
1、2022年上海民航職業(yè)技術學院在山西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 山西 | 理科 | ? | 331 | 55246 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
2022 | 山西 | 文科 | ? | 349 | 31377 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
2、2021年上海民航職業(yè)技術學院在山西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 山西 | 理科 | ? | 270 | 61271 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
2021 | 山西 | 文科 | 專科 | 312 | 36484 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
3、2020年上海民航職業(yè)技術學院在山西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 山西 | 理科 | 專科 | 328 | 65633 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
2020 | 山西 | 文科 | ? | 326 | 44098 | 交通運輸部(中國民用航空局) |
分數(shù)不高讀大學應該選擇省內還是省外
首先,就報考而言,一般情況下,省內的大學會給省內分配更多的報考名額,考生報考省內的大學分數(shù)線也會比外省考生低一些,所以對于一些報考省內學校有優(yōu)勢的學生而言,自然是省內更好,當然這個并不絕對,也要因省份而定。
其次,環(huán)境氣候以及飲食習慣。我國幅員遼闊,南北方的氣候條件和文化差異還是比較大的,留在省內的話,學生到了大學,不需要適應,但是如果去了外省,可能會出現(xiàn)水土不服,影響學習和生活的情況發(fā)生,就這一點而說,省內更具優(yōu)勢。
最后,職業(yè)發(fā)展。如果畢業(yè)生未來想要報考公務員或者事業(yè)編制等等,很多時候,單位是會限制考生的戶籍的,如果畢業(yè)生在外省讀書,就無法參與當?shù)氐恼袖,失去了很多報考機會,而在省內讀書的考生,則是沒有這樣的煩惱。
所以,選擇在省內讀大學還是省外讀大學,其實差得不是一點點,但是如果說哪個更好,哪個更對,其實還是要因人而異,不能只看到差距就妄下決斷。
專業(yè)代碼有字母是什么意思
專業(yè)代碼中字母代表專業(yè)類別。專業(yè)代碼加有's'者為在少數(shù)高校試點的目錄外專業(yè)。
專業(yè)代碼加有'h'者為中外合作辦學機構設置的專業(yè)。
A:表示自考?疲嫦蛏鐣忌,可在各個縣區(qū)自考辦報名。
B:表示獨立本科,是為各類高等教育形式的?飘厴I(yè)生取得本科學歷,而獨立設置的專業(yè)。面向社會考生,可在各個縣區(qū)自考辦報名。
C:表示本科專業(yè),它分為“可銜接的基礎科段”和“本科段”,比如:C000000(基礎科段),這種就表示這個專業(yè)是專科專業(yè)。注意,有的省不會在后面?zhèn)渥⑺鞘裁纯贫,但對同學們沒有影響,因為報考的時候并不需要關注專業(yè)代碼,這些代碼只是考試院便于管理專業(yè)而制定的。
學校名稱加有'※'者為經(jīng)教育部批準和確認的獨立學院。
備注中加有'○藝'者為可按藝術類專業(yè)招生辦法招生的非藝術類本科專業(yè)。
阿拉伯數(shù)字組成,前兩位代表專業(yè)所在門類,中間兩位代表專業(yè)所在學科,最后兩位代表改專業(yè)的標識符號。
三、上海民航職業(yè)技術學院最新介紹
上海民航職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1980年,隸屬于中國民用航空局,于2012年5月升格為大專,是一所面向行業(yè),致力于培養(yǎng)服務于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質、高技能型人才的公辦高職院校。 學院現(xiàn)有徐匯、浦東兩個校區(qū),兩校區(qū)總占地面積680多畝,分別為徐匯校區(qū)(上海市徐匯區(qū)龍華西路1號)和浦東校區(qū)(上海市浦東新區(qū)學海路100號)。徐匯校區(qū)定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育(航空乘務系)、成人繼續(xù)教育(繼續(xù)教育部)、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心以及民航在職崗位培訓基地;浦東校區(qū)定位于以全日制學歷教育為主(航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎教學部),中外合作辦學基地以及具有民航特色的專業(yè)實訓基地和產(chǎn)學研培訓中心。學院目前現(xiàn)有教職員工429人,專任教師262人,副高以上職稱56人,碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。 學院堅持應用型技能型人才培養(yǎng)定位,聚焦民航特色專業(yè)優(yōu)勢,致力于推進內涵式建設發(fā)展,目前設置專業(yè)有民航運輸、民航運輸(民航電子商務)、民航運輸(航空旅游服務)、航空物流、機場運行(民航機場氣象觀測)、機場運行(航空港管理)、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修(直升機維修)、飛機機電設備維修(中外合作辦學)等。其中飛機機電設備維修專業(yè)入選為上海市一流建設專業(yè),空中乘務專業(yè)被列為上海一流專科高等職業(yè)教育專業(yè)建設(培育專業(yè))項目。飛機機電設備維修、民航運輸、空中乘務等專業(yè)入選民航局特色一流建設專業(yè),航空物流專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”上海市第一批試點推進專業(yè),民航運輸專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”中國航空運輸協(xié)會第一批試點推進專業(yè)。航空維修系《飛機發(fā)動機原理與結構》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。 學院已經(jīng)成為上海地區(qū)重要的民用航空產(chǎn)業(yè)應用技能人才培養(yǎng)和產(chǎn)學研培訓基地。建校以來,學院已經(jīng)為全國民航培養(yǎng)了3萬余名各類高技能應用人才,深受民航企事業(yè)單位歡迎,歷屆畢業(yè)生在業(yè)界具有良好的聲譽,許多優(yōu)秀校友已經(jīng)成為民航各條戰(zhàn)線上業(yè)務骨干、勞動模范和管理人才。 學院具有良好的高等職業(yè)教育辦學條件,民航專業(yè)實訓設施及裝備一流,符合民航局對崗位在職人員培訓的設備技術要求。學院是中國航空運輸協(xié)會和國際航空運輸協(xié)會授權培訓機構;是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓(CCAR-147部學校)、民用航空器維修人員執(zhí)照考試(CCAR-66部考點)資質的院校,是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地,培訓范圍輻射全國。目前,學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。 學院堅持立德樹人的根本任務,全面推進素質教育,大力培育*核心價值觀,弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務民航、特色鮮明、社會滿意”的辦學定位,以爭創(chuàng)國內一流民航高職院校為目標,學院將全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路,不斷提高辦學質量與規(guī)模,深化教學改革、優(yōu)化專業(yè)結構、強化綜合素質,努力參與構建現(xiàn)代民航職教體系,著力提升高等職業(yè)技術教育辦學能力,為實現(xiàn)民航強國、長三角一體化、國產(chǎn)大飛機以及上!拔宕笾行摹苯ㄔO培養(yǎng)更多高素質應用人才而努力奮斗!