根據(jù)最新江西招生考試院公布的數(shù)據(jù),北京交通職業(yè)技術學院在江西招生錄取數(shù)據(jù)顯示,江西考生上北京交通職業(yè)技術學院的分數(shù)在350至383分,位次為74469至27659位次區(qū)間內(nèi),所以我們預測2023年江西高考考生需要考在350至383區(qū)間才能上北京交通職業(yè)技術學院。
一、江西考多少分能上北京交通職業(yè)技術學院
1、2022年江西考生上北京交通職業(yè)技術學院:理科最低分需要377分,錄取最低位次為38154名;
2、2021年江西考生上北京交通職業(yè)技術學院:理科最低分需要350分,錄取最低位次為74469名;
3、2020年江西考生上北京交通職業(yè)技術學院:理科最低分需要383分,錄取最低位次為27659名;
二、北京交通職業(yè)技術學院在江西的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次
1、2022年北京交通職業(yè)技術學院在江西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 江西 | 理科 | 專科 | 377 | 38154 | 市政府 |
2、2021年北京交通職業(yè)技術學院在江西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 江西 | 理科 | 專科 | 350 | 74469 | 市政府 |
3、2020年北京交通職業(yè)技術學院在江西的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 江西 | 理科 | 專科 | 383 | 27659 | 市政府 |
軍校報名要求是什么
1.參加普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試的普通高中應屆或往屆畢業(yè)生;
2.高中階段體質(zhì)測試成績達到及格以上;
3.高考成績達到本省一本線(合并批次省份須達到特殊類型招生控制線);
4.未婚;
5.年齡不低于17周歲且不超過20周歲(截至報考當年8月31日)。
新高考志愿數(shù)量多少
新的高考模式不僅在選題上區(qū)別于傳統(tǒng)的高考模式,每個省的志愿登記也有很大差異。
一、啟動-2017年執(zhí)行,新高考改革首批試點省份(二)
1、上海
零志愿批次:3名志愿,4個專業(yè)
本科普通補助金:24名志愿,4個專業(yè)
專家通用批次:8名志愿,6個專業(yè)
2、浙江
普通班:20個專業(yè)
普通二類:80個專業(yè)
二、2017年啟動-2020年執(zhí)行,第二批實施新高考改革的省份(四)
1、山東
第一選擇(一行以上):96個專業(yè)
第二選擇(雙虛線上方):96個專業(yè)
第三選擇(剩余):96個專業(yè)
2、天津
本科普通補助金:80個專業(yè)
專家通用批次:80個專業(yè)
3、北京
本科普通補助金:30名志愿,6個專業(yè)
專家通用批次:20名志愿,1個專業(yè)
4、海南
本科普通補助金:24名志愿,6個專業(yè)
專家通用批次:10名志愿,6個專業(yè)
三、2018年啟動-2021年執(zhí)行,第三批實施新高考改革的省份(八)
1、湖南
本科普通補助金:45名志愿,6個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:30名志愿,6個專業(yè)
2、湖北
本科普通補助金:45名志愿,6個專業(yè)
高職院校審批:20名志愿,6個專業(yè)
3、河北
本科普通補助金:96個專業(yè)
專家通用批次:96個專業(yè)
4、遼寧
本科普通補助金:112個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:60個專業(yè)
5、重慶
本科普通補助金:96個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:96個專業(yè)
6、江蘇
本科普通補助金:40名志愿,6個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:40名志愿,6個專業(yè)
7、福建
本科普通補助金:40名志愿,6個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:40名志愿,6個專業(yè)
8、粵
本科普通補助金:45名志愿,6個專業(yè)
高等職業(yè)學院助學金:45名志愿,6個專業(yè)
三、北京交通職業(yè)技術學院最新介紹
北京交通職業(yè)技術學院由昌平區(qū)人民政府舉辦,市教委主管、教育部備案的全日制普通高等職業(yè)學校。學院于1984年成立,前身為北方交通大學昌平分校,1999年更名為北方交通大學高等職業(yè)技術學院。2005年1月,經(jīng)北京市人民政府批準,獨立設置為北京交通職業(yè)技術學院。學院以高等職業(yè)教育為主,同時開展繼續(xù)教育、技能培訓與鑒定等類型教育服務。 學院占地面積305畝,設有路橋系、汽車系、管理系、軌道交通系和基礎部五個教學系(部),開設普通高職專業(yè)18個,形成了 “城市建設類”、 “汽車機電類”、 “城市服務類”及“軌道交通類”等4大特色專業(yè)群。學院大力支持實踐教學設備現(xiàn)代化建設,現(xiàn)建有專業(yè)群實習實訓中心8個,各專業(yè)學科實訓室31個,注重學生職業(yè)技能培訓,拓展就業(yè)競爭力,強化專業(yè)實訓實習和社會實踐活動,堅持教育與專業(yè)證書培訓有機結(jié)合的“雙證書”培養(yǎng)方式,提高了實用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 學院目前專任教師中具有高級職稱教師占22%,擁有市級優(yōu)秀教師3名,北京市教學名師2名,北京市優(yōu)秀青年骨干教師14名,北京市青年英才培養(yǎng)計劃3人,市級優(yōu)秀教學團隊1個。全院專職教師中具有一線生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的雙師素質(zhì)教師占59%。 學院堅持“立足昌平,面向北京,服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通行業(yè)”的辦學定位,為首都區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展輸送了大批高素質(zhì)技術技能型人才。學院不斷加大校企合作,先后與北京地鐵運營公司、華潤置地、北京現(xiàn)代、三一重工等多家大型企業(yè)建立合作關系,開設“訂單班”。幾年來,畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上,重點專業(yè)就業(yè)率達到100%,實現(xiàn)了學院、學生、企業(yè)和社會的多方共贏。