學(xué)校交通安全手抄報(bào)

安全教育

教育能提高人的意識(shí)，意識(shí)能改變?nèi)说男袨�，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識(shí)和自我防衛(wèi)意識(shí)，才能確保交通的安全。此項(xiàng)工作可從系統(tǒng)教育和強(qiáng)化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學(xué)校要給每個(gè)學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊(cè)》，定期開展交通安全教育，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。在強(qiáng)化教育上采取交通安全活動(dòng)形式，在活動(dòng)體驗(yàn)下重點(diǎn)抓以下幾項(xiàng)內(nèi)容。

第一：請(qǐng)交通安全的專業(yè)人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點(diǎn)給兒童講授有關(guān)交通安全的專業(yè)知識(shí)，提醒學(xué)生在參與交通時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行交通安全知識(shí)考核，對(duì)于考核通過者授予獎(jiǎng)勵(lì)，比如“兒童駕駛證”等。

第二：給學(xué)生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場(chǎng)景、悲痛的畫面，讓學(xué)生吸取教訓(xùn)，警戒學(xué)生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實(shí)的感受到交通事故惡劣后果。

第三：兒童駕駛教育館，在特定的場(chǎng)館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護(hù)的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。

第四：安排交通意外模擬訓(xùn)練。主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)如何應(yīng)付緊急事故，學(xué)會(huì)自救與他救等方面的應(yīng)急處理事態(tài)的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。

另外，為解決交通安全教育持續(xù)性問題，2008年7月，公安部科技創(chuàng)新計(jì)劃“多媒體、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在交通安全宣傳教育中的應(yīng)用研究”正式立項(xiàng)(課題編號(hào)：2008YYCXSDST058)，公安部山東省公安廳交警總隊(duì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)并建設(shè)。2009年9月，項(xiàng)目成果初審會(huì)在上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司總部舉行，并通過了部級(jí)專家組評(píng)審和驗(yàn)收，獲國家發(fā)明專利1個(gè)、實(shí)用新型專利2個(gè)、軟件著作權(quán)6個(gè)，并發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇，成為公安系統(tǒng)推廣的交通安全宣傳教育基地解決方案。全國多地已建設(shè)了交通安全教育基地[4]，可組織學(xué)生實(shí)地學(xué)習(xí)。

安全管理

教育提高了學(xué)生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學(xué)�？梢詮南旅鎯蓚�(gè)方面來落實(shí)。

第一：建立交通安全小分隊(duì)，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負(fù)責(zé)，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動(dòng)能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊(duì)。定期舉辦相關(guān)活動(dòng)，經(jīng)常在校園中巡邏并進(jìn)行交通安全知識(shí)的宣傳，時(shí)刻提醒同學(xué)們注意交通安全。

第二：上學(xué)和放學(xué)時(shí)，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生(也可由家長協(xié)會(huì)成員或自愿者來擔(dān)任)，身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過街“發(fā)號(hào)施令”(必要時(shí)用口哨)。學(xué)生過街時(shí)成立小方隊(duì)，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號(hào)。夜晚過街時(shí)要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強(qiáng)醒目性。