根據(jù)最新湖南招生考試院公布的數(shù)據(jù),遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院在湖南招生錄取數(shù)據(jù)顯示,湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在242至242分,位次為221944至121351位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測(cè)2023年湖南高考考生需要考在242至242區(qū)間才能上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院。
一、湖南考多少分能上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院
1、2022年湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要359分,錄取最低位次為121351名;
2、2021年湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要349分,錄取最低位次為121725名;
3、2022年湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要332分,錄取最低位次為221944名;
4、2021年湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要252分,錄取最低位次為201865名;
5、2020年湖南考生上遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院:理科最低分需要242分,錄取最低位次為207290名;
二、遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院在湖南的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次
1、2022年遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院在湖南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 湖南 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 359 | 121351 | 省政府 |
2022 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 332 | 221944 | 省政府 |
2、2021年遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院在湖南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 湖南 | 歷史 | 歷史+不限 | 專科 | 349 | 121725 | 省政府 |
2021 | 湖南 | 物理 | 物理+不限 | ? | 252 | 201865 | 省政府 |
3、2020年遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院在湖南的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 湖南 | 理科 | - | 專科 | 242 | 207290 | 省政府 |
高考211院校好考嗎
不好考。
我國(guó)的211大學(xué)一共有112所,而我國(guó)每年學(xué)生參加高考的人數(shù)要在幾百萬(wàn)或者是一千萬(wàn)以上,近幾年高考人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了1000萬(wàn)人左右。所以,學(xué)生們競(jìng)爭(zhēng)真的是非常激烈,學(xué)生們想要考上211這樣的大學(xué),難度真也不是一般的大。以2020年數(shù)據(jù)為例:
根據(jù)2020年大學(xué)錄取的相關(guān)數(shù)據(jù)中顯示,在我國(guó)的大學(xué)中,其實(shí)211大學(xué)的占比僅僅是4.2%,而985大學(xué)的占比就更少了。
每個(gè)大學(xué)都是有自己的招生標(biāo)準(zhǔn),像是211這個(gè)層次的大學(xué)更是擇優(yōu)錄取,所以,錄取的人數(shù)一般都不是很多。
就2020年大學(xué)的錄取數(shù)據(jù)來看,211大學(xué)的錄取僅占5.2%,這個(gè)數(shù)據(jù)真的是告訴了我們想考上211大學(xué)真的是并非易事。
畢竟,2020年我國(guó)參加高考的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了一千萬(wàn)以上,而211大學(xué)的錄取比例真的是很少,學(xué)生想要上211大學(xué),真的是需要能夠在千軍萬(wàn)馬中突出重圍才可以。
大學(xué)與學(xué)院的不同
辦學(xué)規(guī)模
大學(xué)的辦學(xué)規(guī)模更大,學(xué)生數(shù)量差距比較明顯。大學(xué)的最低人數(shù)比學(xué)院多,全日制在校生數(shù)量要大于八千人,研究生的數(shù)量不能少于總?cè)藬?shù)的百分之五。
而學(xué)院的全日制在校學(xué)生數(shù)量只要大于五千人即可,而且對(duì)研究生的數(shù)量沒有要求。人數(shù)上的差異也導(dǎo)致大學(xué)和學(xué)院的其他資源的差別。
大學(xué)人數(shù)多,因此占地面積也比較大,教學(xué)和住宿場(chǎng)地都比較大,教學(xué)設(shè)備以及圖書館資源都比較豐富。
專業(yè)學(xué)科
學(xué)院需要以一個(gè)學(xué)科為主要學(xué)科,而大學(xué)則需要以三個(gè)學(xué)科為主要學(xué)科,這一點(diǎn)也可以解釋大學(xué)里有一些學(xué)院,可能也達(dá)到了人數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),但只有一個(gè)主要學(xué)科,就不能獨(dú)立分劃為大學(xué)。
師資力量
大學(xué)的學(xué)生數(shù)量比較龐大,還有一部分研究生,需要的教師資源會(huì)更加豐富,對(duì)高素質(zhì)教師資源也有需求。
比如大學(xué)的專任教師人數(shù)規(guī)模最少是四百人,一半老師的學(xué)歷要在研究生以上,五分之一的老師是博士學(xué)歷;而學(xué)院老師的最低數(shù)量要求是二百八十人,百分之三十的老師是研究生學(xué)歷。
教學(xué)水平
大學(xué)一般碩士教育有比較高的要求,最少有兩個(gè)碩士授予點(diǎn),學(xué)院就沒有這一特殊規(guī)定。一般教育部對(duì)大學(xué)的教學(xué)水平要求比較高。
三、遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院最新介紹
遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院始建于1950年,位于東北政治經(jīng)濟(jì)文化中心沈陽(yáng)市,是一所以服務(wù)軌道交通業(yè)為特色、以服務(wù)裝備制造業(yè)為主體,全日制學(xué)歷教育、職業(yè)培訓(xùn)和應(yīng)用性技術(shù)服務(wù)并重發(fā)展的高職院校。學(xué)院堅(jiān)持“職業(yè)化、集團(tuán)化、特色化、國(guó)際化”的辦學(xué)策略和“規(guī)模適度,質(zhì)量第一,特色鮮明,追求卓越”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略。 學(xué)院主校區(qū)在軌道交通業(yè)和裝備制造業(yè)聚集區(qū)——沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積512畝,建筑面積14.2萬(wàn)平方米,校園建設(shè)凸顯“職業(yè)化”“智能化”“信息化”和“人性化”理念。在職教職工323人,其中教授17人,副教授65人,博士、碩士研究生學(xué)歷207人。教師團(tuán)隊(duì)匯集了全國(guó)職業(yè)教育軌道交通行業(yè)名師、中國(guó)機(jī)電職業(yè)教育行業(yè)教學(xué)名師、遼寧省職業(yè)院校教學(xué)名師和專業(yè)帶頭人,以及來自行業(yè)企業(yè)的專家和技術(shù)骨干。設(shè)有鐵道工程系、機(jī)械工程系、數(shù)控工程系、機(jī)電工程系、電氣工程系、信息工程系、管理工程系,開設(shè)相關(guān)專業(yè)(方向)29個(gè)。 學(xué)院以立德樹人為根本,建立了“一個(gè)融合、四個(gè)統(tǒng)一”育人模式,實(shí)施系統(tǒng)化育人工程。秉承“立德、樹人、修業(yè)、創(chuàng)新”的校訓(xùn),形成“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)”的校風(fēng)、“樂教、愛生、勤勉、求精”的教風(fēng)、“自律、誠(chéng)信、肯干、明禮”的學(xué)風(fēng)。 學(xué)院構(gòu)建了“雙閉環(huán)控制”教育教學(xué)質(zhì)量保障體系,對(duì)教育教學(xué)工作全過程、全方位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和動(dòng)態(tài)控制。“基于‘雙閉環(huán)控制’原理的職業(yè)院校教育教學(xué)質(zhì)量保障體系理論與實(shí)踐”獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),“運(yùn)用‘雙閉環(huán)控制’教育教學(xué)質(zhì)量保障體系進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量診斷與改進(jìn)”獲遼寧省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)、全國(guó)高校內(nèi)部質(zhì)量保障優(yōu)秀案例二等獎(jiǎng)。 學(xué)院構(gòu)架了以服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)為主線,使教學(xué)、科研和培訓(xùn)互聯(lián)互動(dòng)的“一線三點(diǎn)立體化”產(chǎn)教融合模式。牽頭組建了大型企業(yè)參與多、政府支持力度大的“沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)職業(yè)教育集團(tuán)”。學(xué)院為國(guó)家首批1+X證書試點(diǎn)單位。與中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、沈陽(yáng)地鐵等企業(yè)深度合作,建立了校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地149個(gè);與博世(BOSCH)、伊薩(ESAB)、西門子(SIMENS)、沈陽(yáng)機(jī)床、三菱電機(jī)、南通友聯(lián)等企業(yè)共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境與學(xué)院實(shí)訓(xùn)環(huán)境零距離對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)有影響。學(xué)院是全國(guó)鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)基地、遼寧省中小企業(yè)技能培訓(xùn)基地、全國(guó)應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地,設(shè)有國(guó)家級(jí)機(jī)械職業(yè)培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái)、材料成型與質(zhì)量檢測(cè)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)基地,建有國(guó)家級(jí)職業(yè)技能鑒定所,具有各級(jí)別22個(gè)職業(yè)(工種)的職業(yè)鑒定資質(zhì),實(shí)現(xiàn)了行業(yè)離不開。2018年,學(xué)院智能制造實(shí)訓(xùn)與展示平臺(tái)獲得CLPA優(yōu)秀案例一等獎(jiǎng)。 學(xué)院先后榮獲全國(guó)教育系統(tǒng)先進(jìn)集體、遼寧省職業(yè)教育先進(jìn)集體、世界職教聯(lián)盟“綠色學(xué)!便~獎(jiǎng)、中國(guó)職業(yè)院校新媒體之十大最具影響力院校、全國(guó)職業(yè)院校官微百?gòu)?qiáng)校、遼寧省環(huán)境友好學(xué)校等榮譽(yù)稱號(hào)。多次在全國(guó)職業(yè)院校技能大賽等各項(xiàng)比賽中取得優(yōu)異成績(jī),實(shí)現(xiàn)了國(guó)賽有獎(jiǎng)牌。2019年,學(xué)院榮獲“一帶一路”暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽中國(guó)賽區(qū)物聯(lián)網(wǎng)賽項(xiàng)全國(guó)特等獎(jiǎng)、最佳組織獎(jiǎng)。 學(xué)院響應(yīng)服務(wù)“一帶一路”倡議,2018-2019連續(xù)兩年為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目培訓(xùn)司機(jī)和高級(jí)副司機(jī)35人、新職副司機(jī)200人,成為國(guó)內(nèi)第一所將中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)推廣到非洲在營(yíng)鐵路的高職院校,實(shí)現(xiàn)了國(guó)際可交流。 展望未來,學(xué)院將不斷強(qiáng)化特色內(nèi)涵建設(shè),推進(jìn)教育教學(xué)改革,快速提升辦學(xué)水平,為把我院辦成“The showpiece for Chinese vocational education”而努力奮斗!