根據(jù)最新湖北招生考試院公布的數(shù)據(jù),三亞航空旅游職業(yè)學院在湖北招生錄取數(shù)據(jù)顯示,湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院的分數(shù)在200至227分,位次為201846至108235位次區(qū)間內,所以我們預測2023年湖北高考考生需要考在200至227區(qū)間才能上三亞航空旅游職業(yè)學院。
一、湖北考多少分能上三亞航空旅游職業(yè)學院
1、2022年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:歷史(歷史+不限)最低分需要200分,錄取最低位次為129138名;
2、2022年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:歷史(歷史+不限)最低分需要200分,錄取最低位次為129138名;
3、2021年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:歷史(歷史+不限)最低分需要229分,錄取最低位次為147926名;
4、2022年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:物理(物理+不限)最低分需要200分,錄取最低位次為201846名;
5、2021年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:物理(物理+不限)最低分需要269分,錄取最低位次為143030名;
6、2020年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:理科最低分需要211分,錄取最低位次為184275名;
7、2020年湖北考生上三亞航空旅游職業(yè)學院:文科最低分需要227分,錄取最低位次為108235名;
二、三亞航空旅游職業(yè)學院在湖北的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次
1、2022年三亞航空旅游職業(yè)學院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 200 | 129138 | 省教育廳 |
2022 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 200 | 129138 | 省教育廳 |
2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | ? | 200 | 201846 | 省教育廳 |
2、2021年三亞航空旅游職業(yè)學院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 229 | 147926 | 省教育廳 |
2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | ? | 269 | 143030 | 省教育廳 |
3、2020年三亞航空旅游職業(yè)學院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 湖北 | 理科 | - | ? | 211 | 184275 | 省教育廳 |
2020 | 湖北 | 文科 | - | ? | 227 | 108235 | 省教育廳 |
行志愿填報有什么注意的
1、摸清行志愿:退檔有風險,填報需謹慎
許多家長和學生認為行志愿沒有風險,事實上,行志愿填報最主要的風險應屬投檔而被退檔的風險。雖然教育考試部門從減少投檔而被退檔的矛盾出發(fā)把投檔比例定位105%,但是仍有5%的考生投檔后可能會被退檔。
退檔的考生,即便是A志愿退檔,也將直接進入征求志愿,這是行志愿填報最大的風險。
規(guī)避行志愿退檔風險,應避免填報專業(yè)志愿太高,盡量填寫服從調劑,否則容易退檔,還有一些不滿足學校的特殊規(guī)定,例如視力等身體條件沒達到學校標準,單科分數(shù)沒達到院校要求。
2、認真閱讀大學招生簡章:一定要認真研讀,它會告訴你每個專業(yè)的真諦
考生在看專業(yè)的時候,一定要認真研讀招生簡章,詳細了解該校某一專業(yè)的內涵。實際上,不同專業(yè)之間所學的課程、發(fā)展方向的差異非常大。有些專業(yè)名稱相同,但仍存在一定差異。
3、冷靜選擇熱門專業(yè):關注是必要的但請把目光放的更寬些
考生在選擇專業(yè)時,還有一個誤區(qū)是:盲目擁擠熱門專業(yè)。實際上專業(yè)沒有好壞之分,只有冷熱的差異。盲目擠熱門專業(yè),對考生長遠發(fā)展非常不利。
熱門專業(yè)分數(shù)高,競爭激烈,如果成績不太突出,很難擠進熱門專業(yè)。即使僥幸被院校錄取,由于熱門專業(yè)里人才濟濟,自己實力不是很強,在就業(yè)選擇和以后的工作中也很難占得優(yōu)勢,搶得先機。
正確的做法應是選擇“熱門專業(yè)”的同時不忽視“冷門專業(yè)”,“冷熱”結合對考生更為有利。
什么是一本二本三本
一本院校:指的是985工程、211工程院校;省屬非211重點大學在全國大多數(shù)地區(qū)列入本一批的;省屬非211原全國重點大學,現(xiàn)仍在本一批招生的;國家部委辦直屬非211大學按照一本招生的;按照院校根據(jù)要求按照一本招生的非211工程大學。
二本院校:指的是錄取批次放在第二批的大學。和一本大學相比,二本的師資、硬件等方面還是有一定差距的。對于批次錄取的情況,各高校投放到各個省的批次是不一樣的。
三本院校:主要是指獨立學院,它是“公辦民助”或者“純民辦”范疇。與一本二本院校的重要區(qū)別還在于其經(jīng)費來源不是來自國家撥款而是自籌經(jīng)費,所以在收費上比一二本院校要高一些。
三、三亞航空旅游職業(yè)學院最新介紹
一、發(fā)展概況 三亞航空旅游職業(yè)學院成立于2005年,位于海南省三亞市。現(xiàn)面向全國29個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)招生,擁有在校生10000余人。建校以來,學校取得了一系列教學成果,現(xiàn)有國家示范專業(yè)、教育部現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)、國家級骨干專業(yè)5個,省部級教學成果一等獎3項、二等獎3項,國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門,國家級職業(yè)技能大賽一等獎1項、二等獎5項,擁有中國民航局飛機維修執(zhí)照培訓資質和考點、中國民航局航空安全員培訓訓練資質、空中乘務專業(yè)國家級骨干教師培訓點、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓基地,擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機維修技術國家級協(xié)同創(chuàng)新中心、海南省高技能人才培訓基地、海南省研學旅行基地、海南省航?萍拣^、民航運輸省級實訓教學示范中心等,主持了《航空服務頂崗實標準》、《民航運輸頂崗實標準》等國家級課題。 二、辦學定位 學校依托航業(yè),服務自貿,對接“一帶一路”,與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動、互動、融合發(fā)展,培養(yǎng)適應自貿港產業(yè)鏈中高端崗位群需要的技術技能型人才,堅持“承中華之美德,賦有用之技能,養(yǎng)航業(yè)之慣,育企業(yè)之專才,謀優(yōu)質之就業(yè)”的辦學理念,致力于將學校打造成“兩航一游”(航空、航海、旅游)類專業(yè)鮮明、優(yōu)勢明顯的“三大基地”和“一個典范”,即:國內民用航空業(yè)、航海業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓基地,海南省旅游業(yè)、酒店業(yè)、物流業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓基地,舉辦方海航集團的人才培養(yǎng)、培訓基地,并建設成為全國大型企業(yè)集團辦學的典范。 三、專業(yè)設置 學校面向全國29個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)招生。學校下設乘務學院、民航運輸學院、機電工程學院、海運工程學院、國際旅游學院、人文社科學院6個二級學院,現(xiàn)有招生專業(yè)40余個,擁有國家示范專業(yè)2個(民航運輸、空中乘務)、國家教育部現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)2個(飛機機電設備維修、酒店管理與數(shù)字化運營)、國家級骨干專業(yè)1個(飛機機電設備維修),省級骨干專業(yè)5個。 四、辦學條件 學校建設了綜合實訓中心、飛行模擬訓練中心、乘務模擬訓練中心、海運實訓中心等4大實訓中心。根據(jù)航空公司機務維修員和空中乘務員實際崗位技能培養(yǎng)的要求,學校引進了8架實訓飛機;為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求,引進海航漢莎技術培訓公司設備設施駐校,既提高了學校飛機機電設備維修等專業(yè)的辦學水,也可滿足行業(yè)從業(yè)人員培訓的需求,提升學校社會服務能力。此外,學校購置了價值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機模擬器在內的3000多套(臺、件)海運設備,配備了價值500多萬元的2臺亞諾機帆船,建設了航海實訓室、輪機實訓室、水上實訓室等20多個實訓室,高質量地滿足了航海技術、輪機工程技術等專業(yè)的教學要求。 五、社會評價 學校發(fā)展建設成果得到社會各界認可。時任國務委員劉延東、時任全國人大常委會副委員長李建國等國家,時任教育部部長袁貴任、時任教育部部長周濟、時任教育部副部長魯昕、時任中國民航總局局長楊元元、時任國家海事局常務副局長陳愛等各主管部門領導均來校視察。2012年2月9日,中國教育報頭版頭條刊登了《這里的畢業(yè)生何以受企業(yè)青睞——三亞航空旅游職業(yè)職院貼行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才紀實》的長篇報道,對學校遵循教育改革理念、創(chuàng)新辦學機制體制、提高人才培養(yǎng)質量等工作進行了詳細報道。2015年12月3日,中國民用航空業(yè)的權威報紙《中國民航報》頭版頭條以《產教融合校企合作——三亞航空旅游職業(yè)學院辦學探新路》為題,報道了學校的辦學和人才培養(yǎng)成果。2018年5月8日,《中國教育報》報道了我校留學生教育。2018年10月15日,《人民日報》報道了我?粘巳瞬虐囗椖俊