根據(jù)最新湖北招生考試院公布的數(shù)據(jù),湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北招生錄取數(shù)據(jù)顯示,湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分數(shù)在216至226分,位次為162783至88125位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測2023年湖北高考考生需要考在216至226區(qū)間才能上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
一、湖北考多少分能上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、2022年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要359分,錄取最低位次為88125名;
2、2021年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要386分,錄取最低位次為98085名;
3、2022年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要351分,錄取最低位次為162783名;
4、2021年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要216分,錄取最低位次為146492名;
5、2020年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:理科最低分需要291分,錄取最低位次為162493名;
6、2020年湖北考生上湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院:文科最低分需要226分,錄取最低位次為108344名;
二、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次
1、2022年湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 359 | 88125 | 省政府 |
2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 351 | 162783 | 省政府 |
2、2021年湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 386 | 98085 | 省政府 |
2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | ? | 216 | 146492 | 省政府 |
3、2020年湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分數(shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 湖北 | 理科 | - | ? | 291 | 162493 | 省政府 |
2020 | 湖北 | 文科 | - | ? | 226 | 108344 | 省政府 |
同一院校一批次和二批次錄取有什么差異
同一高校的一本和二本其畢業(yè)證根本沒有區(qū)別,也不會區(qū)分學(xué)校哪一個校區(qū),只要達到符合畢業(yè)生條件的,其畢業(yè)證都是由國家統(tǒng)一印制的文憑證明,再由所在學(xué)校加蓋學(xué)校校名的鋼印印章即成。
1.教學(xué)資源不同
但是一批次錄取的專業(yè)和院系都是教學(xué)資源雄厚,實力底蘊很深的專業(yè)。一批次錄取的考生也是成績優(yōu)異的學(xué)生。
二批次的錄取的考生成績和一批次相比會相差很大,專業(yè)也相對比較冷門,或許是新興專業(yè),也或許是合并的二本或?qū)?圃盒T镜膶I(yè),師資和學(xué)校重視程度都相差很多。
2.科研條件不同
一本學(xué)校的大部分專業(yè)都是有研究生點和博士點的,學(xué)生在就讀期間可以申請保研或碩博連讀。甚至可以在本科期間就參與課題的研究,這都依托于本專業(yè)強勁的師資和科研水平。
但是一本學(xué)校的二批次錄取專業(yè)普遍是比較邊緣化的,大多數(shù)是沒有博士點和碩士點的,學(xué)生畢業(yè)如果想要讀研,就只能跨考其他專業(yè)或者其他學(xué)校,相對比較困難。而且本科期間也很難接觸到更深層次的教學(xué)研究。
3.院校安排不同
一些一本院校的二本專業(yè)是由于院校合并的原因,因此這部分專業(yè)招生之后很有可能離主校區(qū)很遠,相應(yīng)的待遇也會有所不同。圖書館館藏數(shù)量、食堂水準(zhǔn)、寢室檔次甚至教室大小都會和主校區(qū)有極大差異。
高考350分能上哪些本科大學(xué)
錄取分在350分左右的部分本科大學(xué)名單
大學(xué) | 錄取批次 | 錄取最低分 |
西安財經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院 | 本科 | 350分 |
遼寧師范大學(xué)海華學(xué)院 | 本科 | 350分 |
天津大學(xué)仁愛學(xué)院 | 本科 | 350分 |
遼寧何氏醫(yī)學(xué)院 | 本科 | 350分 |
河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院 | 本科 | 350分 |
北京工業(yè)大學(xué)耿丹學(xué)院 | 本科 | 351分 |
中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院 | 本科 | 351分 |
大連科技學(xué)院 | 本科 | 351分 |
江西理工大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)院 | 本科 | 351分 |
電子科技大學(xué)成都學(xué)院 | 本科 | 352分 |
中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院 | 本科 | 352分 |
鄭州升達經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院 | 本科 | 352分 |
華東交通大學(xué)理工學(xué)院 | 本科 | 353分 |
四川外語學(xué)院重慶南方翻譯學(xué)院 | 本科 | 354分 |
重慶大學(xué)城市科技學(xué)院 | 本科 | 354分 |
電子科技大學(xué)成都學(xué)院 | 本科 | 355分 |
河北工程大學(xué)科信學(xué)院 | 本科 | 355分 |
鄭州大學(xué) | 本科 | 355分 |
三、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹
湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院前身湖南省交通學(xué)校創(chuàng)建于1956年,1999年湖南省交通學(xué)校與湖南省交通干部學(xué)校合并,2001年經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)成立湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,相繼并入了湖南公路技工學(xué)校和湖南交通高級技工學(xué)校,是湖南省交通運輸廳直屬的國家示范性高等職業(yè)院校、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)技術(shù)院校、湖南省首批卓越院校立項建設(shè)單位,2019年入選國家“雙高計劃”高水平專業(yè)群建設(shè)單位。 建校60多年來,學(xué)院始終堅持“立足交通行業(yè),面向市場經(jīng)濟,服務(wù)富民強省”的辦學(xué)定位;始終堅持“厚德樹人、技能立業(yè)、特色興!钡霓k學(xué)理念;始終堅持德才兼?zhèn)涞挠藰?biāo)準(zhǔn),根植交通特色發(fā)展,轉(zhuǎn)變思路內(nèi)涵發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,服務(wù)社會品牌發(fā)展,以交通特色專業(yè)群建設(shè),以師資隊伍建設(shè)、治理能力建設(shè)為重要支撐,整合各方資源,激發(fā)辦學(xué)活力,推動產(chǎn)教深度融合,實現(xiàn)校企協(xié)同創(chuàng)新,提升服務(wù)交通和湖南經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平,不斷追求卓越,打造職教品牌,為交通運輸事業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)了數(shù)以萬計的高端技術(shù)技能人才。先后榮獲全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進單位、全國畢業(yè)生就業(yè)工作典型經(jīng)驗高校、全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國交通職業(yè)教育先進集體、湖南省文明標(biāo)兵單位、湖南省五一勞動獎狀、湖南省普通高校畢業(yè)生就業(yè)一把手工程優(yōu)秀單位、湖南省職業(yè)教育先進單位等榮譽稱號。 學(xué)院現(xiàn)占地728畝,建筑面積29.49萬㎡,各種教學(xué)儀器設(shè)備總值13746.5萬元,館藏圖書97萬余冊;全日制在籍學(xué)生1.3萬余人;現(xiàn)有專任教師531人;高級職稱290人;擁有全國模范教師1名、交通運輸部教學(xué)名師1人、全國交通技術(shù)能手3名,省121創(chuàng)新人才2人、芙蓉教學(xué)名師1人、省技術(shù)能手1人、省部級專業(yè)帶頭人29名、省級青年骨干教師17名!半p師型”教師占專任專業(yè)課教師的比例達到 85.7%。 學(xué)院對接“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)-交通運載工具運用-智能交通平臺-交通運輸服務(wù)”交通產(chǎn)業(yè)鏈,按照“專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享”的原則,構(gòu)建交通土建技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)、智能交通技術(shù)、交通運輸服務(wù)四個交通特色專業(yè)群,構(gòu)建工程機械運用技術(shù)和建筑工程技術(shù)兩個其它特色專業(yè)群,未來還將適時建設(shè)水運工程專業(yè)群。學(xué)院現(xiàn)設(shè)31個專業(yè),所有專業(yè)均納入到專業(yè)群中。打造了4個中央財政重點支持建設(shè)專業(yè),3個交通運輸部、教育部示范特色專業(yè)群,3個省示范特色專業(yè)群以及6個省級精品建設(shè)專業(yè)、2個省示范性特色專業(yè)、2個省特色專業(yè),擁有2個中央財政支持的實訓(xùn)基地、4個省級實訓(xùn)基地。 學(xué)院根據(jù)不同專業(yè)大類的人才培養(yǎng)特點,采用不同人才培養(yǎng)模式:創(chuàng)新了“秋去春回,工學(xué)交替”的培養(yǎng)模式;實施了“培養(yǎng)計劃共同協(xié)商、教育資源共同享用、教學(xué)質(zhì)量共同監(jiān)控、學(xué)生管理共同參與、學(xué)生就業(yè)共同跟蹤”的“五共”培養(yǎng)模式,并與德國奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷及大眾品牌合作,成功引入企業(yè)培訓(xùn)課程和德國“雙元制”教學(xué)法;形成了以職業(yè)崗位作業(yè)流程為導(dǎo)向的模塊化課程結(jié)構(gòu),構(gòu)建了集素質(zhì)培養(yǎng)、理論知識、專業(yè)能力、工作實踐、職業(yè)培訓(xùn)為一體的工學(xué)結(jié)合課程體系。推行了行業(yè)特色鮮明的“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式,分別開辦了湖南交院試驗檢測有限公司、金順工程監(jiān)理咨詢有限公司等校辦企業(yè),實現(xiàn)了課程建設(shè)“系企一體”,教學(xué)團隊“系企一體”,實訓(xùn)平臺“系企一體”。學(xué)院先后與三一重工、中聯(lián)重科、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、湖南路橋等國內(nèi)外200多家大中型品牌企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)。訂單學(xué)生覆蓋大部分專業(yè),占學(xué)生總數(shù)的1/2之多,實現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)有工作、企業(yè)發(fā)展有人才、學(xué)院辦學(xué)有生源。近三年畢業(yè)生就業(yè)率為92%以上,“訂單”專業(yè)就業(yè)率100%。出口暢才能入口旺。近年來,學(xué)院文理科招生投檔線均位居全省高職院校前列,多次被湖南省教育考試院評為“高職高專招生工作”先進單位。 學(xué)院堅持學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉,積極履行社會服務(wù)功能。學(xué)院是全國交通干部培訓(xùn)基地、湖南交通行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)基地、全國交通教指委高職高專師資培訓(xùn)基地、湖南省退役士兵職業(yè)教育和技能培訓(xùn)基地、交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心。僅2018年縱向科研到賬經(jīng)費和技術(shù)服務(wù)到賬經(jīng)費達2000余萬元,面向交通運輸行業(yè)和湖南區(qū)域開展各類社會培訓(xùn)和技能鑒定認證共計61348人次。近三年學(xué)院穩(wěn)定在湖南省高職院校服務(wù)貢獻20強前4名。 奮進新時代,昂首再出發(fā)。學(xué)院將依托“雙高!苯ㄔO(shè),立足交通運輸現(xiàn)代化,突出交通行業(yè)特色,主動服務(wù)交通強國和教育強國戰(zhàn)略,推進傳統(tǒng)交通運輸類專業(yè)的改革與建設(shè),建立現(xiàn)代大學(xué)制度,增強辦學(xué)活力,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,提升社會服務(wù)能力,把學(xué)院建設(shè)成有特色、高水平、國內(nèi)一流的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。