全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)大學(xué)排名最新排名(原創(chuàng))

全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)大學(xué)排名前10強(qiáng)大學(xué)名單如下：同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、清華大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)、河海大學(xué)、湖南大學(xué)。

一、全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)大學(xué)排名完整表

二、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)主要課程學(xué)什么

本學(xué)科的主要研究方向?yàn)椋?/p>

（1）地下工程減災(zāi)防災(zāi)，利用工程學(xué)的方法研究解決和防治自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、施工災(zāi)害的破壞效應(yīng)，開展地下結(jié)構(gòu)減震、隔震理論與方法，地下工程火災(zāi)特征及損傷評(píng)估方法，地下工程施工災(zāi)害的防御技術(shù)，動(dòng)態(tài)可靠度與耐久性設(shè)計(jì)理論，高應(yīng)力場(chǎng)與高溫度場(chǎng)耦合分析等理論研究。本方向近幾年來(lái)，主持國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目4項(xiàng)，省部級(jí)科研項(xiàng)目20項(xiàng)，獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，三等獎(jiǎng)4項(xiàng)，特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，其中“南昆線”高烈度地震區(qū)隧道抗震加固與計(jì)算方法研究，將長(zhǎng)大隧道抗震設(shè)計(jì)理論與方法提高到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。“廣大線”九度地震區(qū)隧道洞口段隔震研究，為世界首例，其研究成果已應(yīng)用到工程中。長(zhǎng)大隧道火災(zāi)分析與評(píng)估加固技術(shù)、瓦斯隧道封閉結(jié)構(gòu)形式及降壓措施研究、電力牽引瓦斯隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)研究等，均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。在“隧道及地下工程結(jié)構(gòu)物剩余壽命評(píng)估方法的研究”中，首次在地下工程結(jié)構(gòu)物變異程度的分級(jí)及其評(píng)定中引入健全度的概念并與結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)可靠度相聯(lián)系，研究工作處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。此外，長(zhǎng)大隧道巖爆、大變形機(jī)理研究成果，在秦嶺隧道（鐵）、夾竹箐隧道（鐵）、二郎山隧道（公）、華鎣山隧道（公）、太平驛輸水導(dǎo)洞、錦屏電站18km導(dǎo)洞等工程中的應(yīng)用，使這些工程的技術(shù)水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。主要研究人員有：高波、何川、漆泰岳等教授。

（2）線路系統(tǒng)防災(zāi)減災(zāi)工程與防護(hù)工程。該方向的研究?jī)?nèi)容以高山峽谷區(qū)重力作用為主的滑坡、崩塌、泥石流等山地災(zāi)害的鐵路、公路工程防治技術(shù)為主線，同時(shí)覆蓋了特殊巖土地質(zhì)條件的路基病害整治及公路路面病害處理技術(shù)、輪軌和車路系統(tǒng)本身的運(yùn)行安全技術(shù)以及工務(wù)安全管理保障系統(tǒng)等領(lǐng)域。泥石流及其災(zāi)害防治工程領(lǐng)域是本方向的一個(gè)亮點(diǎn)，有關(guān)泥石流預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)及信息開發(fā)系統(tǒng)研究居于國(guó)際先進(jìn)水平。一共承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)、面上項(xiàng)目5項(xiàng)，鐵道部及其它省部級(jí)項(xiàng)目十余項(xiàng)。獲省部級(jí)二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。尤其是通過(guò)成昆、寶成、南昆等鐵路干線和川藏公路、西攀高速等公路干線災(zāi)害防治的生產(chǎn)科研實(shí)踐，在鐵路、公路工程災(zāi)害防治技術(shù)與研究領(lǐng)域已形成了自己的特色，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。主要研究人員有：姚令侃、胡卸文、程謙恭等教授。

（3）巖土工程災(zāi)害預(yù)測(cè)和防治，利用現(xiàn)代科學(xué)理論和技術(shù)，進(jìn)行巖土工程學(xué)、地學(xué)、環(huán)境學(xué)、災(zāi)害學(xué)等多學(xué)科交叉解決巖土工程災(zāi)害理論研究中的前沿問(wèn)題和巖土工程災(zāi)害防治中的重大難點(diǎn)問(wèn)題，著重進(jìn)行巖土工程環(huán)境地質(zhì)評(píng)價(jià)及地質(zhì)災(zāi)害防治研究、巖土工程中水環(huán)境效應(yīng)及其工程危害研究、巖土工程環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)分析與防災(zāi)決策可靠性研究，滲流場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、溫度場(chǎng)耦合分析及其在工程災(zāi)害防治中的應(yīng)用等。 本項(xiàng)目方向是一個(gè)新興的方向。本方向主持和負(fù)責(zé)了國(guó)家科研項(xiàng)目3項(xiàng)，省、部重點(diǎn)和普通科研項(xiàng)目11項(xiàng)，對(duì)外合作科研項(xiàng)目1項(xiàng)。出版了專著5部，在國(guó)內(nèi)外發(fā)表了論文80余篇。其中一些研究報(bào)告和學(xué)術(shù)論文得到國(guó)內(nèi)外專家的高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為整體研究水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，已獲兩項(xiàng)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。本方向正以中青年博士和博士后為主體，以對(duì)外合作科研項(xiàng)目為契機(jī)，不斷提高研究的學(xué)術(shù)水平。主要研究人員有：楊立中、黃濤、鄭黎明等教授。

（4）大型結(jié)構(gòu)物抗風(fēng)與抗震，針對(duì)工程實(shí)踐中急需解決的大型結(jié)構(gòu)物抗風(fēng)、抗震的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，利用現(xiàn)代科學(xué)理論與實(shí)驗(yàn)技術(shù)，研究造成風(fēng)害和震害的機(jī)理，尋求大型結(jié)構(gòu)物抗風(fēng)、抗震能力的有效措施，著重進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)物風(fēng)致響應(yīng)與地震反應(yīng)的預(yù)測(cè)及評(píng)估、大型結(jié)構(gòu)物環(huán)境振動(dòng)抑制技術(shù)、大型結(jié)構(gòu)物抗風(fēng)抗震設(shè)計(jì)等理論及應(yīng)用研究。 橋梁風(fēng)工程作為本研究方向的重要內(nèi)容，已有10年研究工作積累。我校作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的橋梁風(fēng)工程的權(quán)威研究學(xué)位，迄今共主持省部級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)，國(guó)家重點(diǎn)工程委托研究項(xiàng)目近20項(xiàng)，其中除大跨撟梁之外，還包括三峽工程升船機(jī)、首都機(jī)場(chǎng)新航站大樓等大型結(jié)構(gòu)的風(fēng)工程研究，獲部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。在風(fēng)工程應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面，我校在結(jié)構(gòu)風(fēng)振理論，鈍體非定常氣力辨識(shí)，大氣邊界層模擬等方面處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。在大型結(jié)構(gòu)物抗震方面，本方向已主持完成國(guó)家級(jí)項(xiàng)目2項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目2項(xiàng)。主要研究人員有：廖海黎、鄭史雄、任寶良等教授。

三、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)相關(guān)文章匯總

（1）.考研專業(yè)之防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程專業(yè)學(xué)校排名