飛行器制造工程專業(yè)大學(xué)排名全國(guó)最新排名(原創(chuàng))

本文幫大家介紹最新的關(guān)于2023年全國(guó)開設(shè)飛行器制造工程專業(yè)的大學(xué)排名，其中還包含該專業(yè)的就業(yè)前景和就業(yè)方向等數(shù)據(jù)。以下是飛行器制造工程專業(yè)的排名靠前院校;西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、中北大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)，排行名單如下，具體完整飛行器制造工程專業(yè)大學(xué)排名表見(jiàn)下表。

1、飛行器制造工程專業(yè)大學(xué)2023年全國(guó)最新排名

校友會(huì)中國(guó)大學(xué)一流專業(yè)排名(研究型)“飛行器制造工程”專業(yè)排名一覽表

校友會(huì)中國(guó)大學(xué)一流專業(yè)排名(研究型)“飛行器制造工程”專業(yè)排名一覽表

注：由于目前官方?jīng)]有關(guān)于飛行器制造工程專業(yè)的大學(xué)排名，也不鼓勵(lì)此類排名，同時(shí)，飛行器制造工程專業(yè)大學(xué)排名涉及多個(gè)方面，復(fù)雜程度非一張表所能概括，因此，該排名僅作為參考，并不具實(shí)際意義。

2、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

飛行器設(shè)計(jì)工程師
飛行器是指在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械，目前飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。而它們的產(chǎn)生都需要設(shè)計(jì)，飛行器設(shè)計(jì)工程師就是從事飛行器的設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)的高級(jí)技術(shù)人員，他們主要負(fù)責(zé)分析和解決飛行器設(shè)計(jì)過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題。
想從事相關(guān)行業(yè)，需要掌握數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料科學(xué)、電工與電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)基本知識(shí)、飛行器工程基本理論和工程應(yīng)用等方面知識(shí)，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載器）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)外形設(shè)計(jì)、飛機(jī)性能計(jì)算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛機(jī)故障診斷及維修等工作。
飛機(jī)維修工程師
飛機(jī)是現(xiàn)代生活最常見(jiàn)的一種出行工具，想要飛機(jī)能夠正常且長(zhǎng)久的使用就需要定期維修，飛機(jī)維修工程師就是由此產(chǎn)生，他們可以說(shuō)是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，用自己的知識(shí)和技能診斷維修飛機(jī)的各種故障，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障。
一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全，負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作。想從事有關(guān)行業(yè)需要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
航空電子工程師
所謂的航空電子就是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。而航空電子工程師主要就是在航空公司和機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)電子設(shè)備維修、民用電子設(shè)備維修部門工作的專業(yè)人員。
想從事有關(guān)工作，需要經(jīng)職業(yè)技能鑒定、認(rèn)證考試合格者，頒發(fā)加蓋全國(guó)職業(yè)資格認(rèn)證中心（JYPC）職業(yè)技能鑒定專用章鋼印的《注冊(cè)職業(yè)資格證書》。目前該職業(yè)資格共分三級(jí)：助理航空電子工程師、航空電子工程師、高級(jí)航空電子工程師，大家可以根據(jù)自己的實(shí)力進(jìn)行考取。
飛行工程師
飛行工程師這個(gè)工作主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī)，并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng)，包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。可以說(shuō)大部分飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題、提供飛行緊急情況的處理方案，并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。
想要做一個(gè)好的飛行工程師，需要具備一定的技能要求，如燃油監(jiān)控與飛機(jī)性能監(jiān)控；特殊機(jī)場(chǎng)與航路的性能分析；制作發(fā)布飛機(jī)重量文件；審核艙單、提供艙單的電子版給配載平衡并敦促其完成紙板艙單的制作和印刷工作；維護(hù)FOC系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)有關(guān)飛機(jī)性能數(shù)據(jù)。

3、飛行器制造工程專業(yè)介紹

飛行器制造工程專業(yè)是指培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，需要研讀4年，畢業(yè)后授予學(xué)位工學(xué)學(xué)士。
　　該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)。并通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基本知識(shí)和技能，分析和解決飛行器制造工程中實(shí)際問(wèn)題的能力。