本文幫大家介紹最新的關(guān)于2023年全國(guó)開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的大學(xué)排名，其中還包含該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景和就業(yè)方向等數(shù)據(jù)。以下是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的排名靠前院校;東南大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連海事大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、吉林大學(xué)，排行名單如下，具體完整交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名表見(jiàn)下表。
1、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大學(xué)2023年全國(guó)最新排名
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名一覽表
| 序號(hào) | 學(xué)校代碼 | 學(xué)校名稱(chēng) | 評(píng)選結(jié)果 |
| 1 | 10286 | 東南大學(xué) | A+ |
| 2 | 10613 | 西南交通大學(xué) | A+ |
| 3 | 10004 | 北京交通大學(xué) | A- |
| 4 | 10006 | 北京航空航天大學(xué) | A- |
| 5 | 10247 | 同濟(jì)大學(xué) | A- |
| 6 | 10151 | 大連海事大學(xué) | B+ |
| 7 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) | B+ |
| 8 | 10497 | 武漢理工大學(xué) | B+ |
| 9 | 10533 | 中南大學(xué) | B+ |
| 10 | 10710 | 長(zhǎng)安大學(xué) | B+ |
| 11 | 10183 | 吉林大學(xué) | B |
| 12 | 10254 | 上海海事大學(xué) | B |
| 13 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | B |
| 14 | 10536 | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | B |
| 15 | 10618 | 重慶交通大學(xué) | B |
| 16 | 10732 | 蘭州交通大學(xué) | B |
| 17 | 10005 | 北京工業(yè)大學(xué) | B- |
| 18 | 10404 | 華東交通大學(xué) | B- |
| 19 | 10561 | 華南理工大學(xué) | B- |
| 20 | 10699 | 西北工業(yè)大學(xué) | B- |
| 21 | 10059 | 中國(guó)民航大學(xué) | C+ |
| 22 | 10107 | 石家莊鐵道大學(xué) | C+ |
| 23 | 10225 | 東北林業(yè)大學(xué) | C+ |
| 24 | 10248 | 上海交通大學(xué) | C+ |
| 25 | 10299 | 江蘇大學(xué) | C+ |
| 26 | 90045 | 空軍工程大學(xué) | C+ |
| 27 | 10016 | 北京建筑大學(xué) | C |
| 28 | 10141 | 大連理工大學(xué) | C |
| 29 | 10150 | 大連交通大學(xué) | C |
| 30 | 10532 | 湖南大學(xué) | C |
| 31 | 10558 | 中山大學(xué) | C |
| 32 | 10003 | 清華大學(xué) | C- |
| 33 | 10252 | 上海理工大學(xué) | C- |
| 34 | 10294 | 河海大學(xué) | C- |
| 35 | 10298 | 南京林業(yè)大學(xué) | C- |
| 36 | 10674 | 昆明理工大學(xué) | C- |
注：由于目前官方?jīng)]有關(guān)于交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的大學(xué)排名，也不鼓勵(lì)此類(lèi)排名，同時(shí)，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)大學(xué)排名涉及多個(gè)方面，復(fù)雜程度非一張表所能概括，因此，該排名僅作為參考，并不具實(shí)際意義。
2、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣
交通運(yùn)輸目前所處的社會(huì)環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)，可以看出其就業(yè)前景是不錯(cuò)的。總體而言，交通運(yùn)輸畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂(lè)觀(guān)的。但是要想保持競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，交通運(yùn)輸畢業(yè)生應(yīng)該不斷拓展自己的知識(shí)和技能，并具備一定的綜合素質(zhì)，迎接未來(lái)事業(yè)發(fā)展變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
3、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)介紹
交通運(yùn)輸是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。交通運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)理論和實(shí)踐并重且多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)；專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)之一是其系統(tǒng)復(fù)雜性， 且涉及眾多交叉學(xué)科；特點(diǎn)之二是中國(guó)高等學(xué)校在該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中因辦學(xué)歷史和特色優(yōu)勢(shì)，基本上是按某一運(yùn)輸方式或?qū)I(yè)方向培養(yǎng)交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才。
由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及一系列前沿交叉學(xué)科在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，這種交叉與融合的趨勢(shì)逐漸淡化了各傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)學(xué)科間的界限，促使交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)越來(lái)越多地站在交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科層面形成系統(tǒng)連貫的學(xué)科思維 。
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