重慶考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新重慶招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在重慶招生錄取數(shù)據(jù)顯示，重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在242至414分，位次為112169至46410位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年重慶高考考生需要考在242至414區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、重慶考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史最低分需要315分，錄取最低位次為60692名;

2、2021年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史最低分需要422分，錄取最低位次為49815名;

3、2022年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理最低分需要352分，錄取最低位次為101381名;

4、2021年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理最低分需要390分，錄取最低位次為89940名;

5、2020年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要242分，錄取最低位次為112169名;

6、2020年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(中外合作)：理科最低分需要300分，錄取最低位次為108201名;

7、2020年重慶考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要414分，錄取最低位次為46410名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在重慶的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在重慶的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	重慶	歷史	-	�？�	315	60692	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	重慶	物理	-	�？�	352	101381	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在重慶的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	重慶	歷史	-	�？�	422	49815	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	重慶	物理	-	專科	390	89940	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在重慶的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	重慶	理科	-	�？�	242	112169	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	重慶	理科	-	�？�	300	108201	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	重慶	文科	-	�？�	414	46410	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

征集志愿報(bào)考的流程

1、查詢?nèi)鳖~院校

大家可以通過本省的教育考試院查詢征集志愿的院校，上面會(huì)標(biāo)明缺額計(jì)劃數(shù)、填報(bào)分?jǐn)?shù)要求等等，大家可以仔細(xì)閱讀，選擇自己想要報(bào)考的院校和專業(yè)。

2、確定填報(bào)征集志愿的時(shí)間

大家需要在省教育考試院發(fā)布的公告里查詢征集志愿的填報(bào)時(shí)間，一般來說填報(bào)征集志愿的時(shí)間是很短的，只有一天左右的時(shí)間，所以大家千萬(wàn)不要錯(cuò)過時(shí)間了。

3、選擇院校

在選擇院校的時(shí)候要考慮到自己是否達(dá)到院校的最低要求，對(duì)于生源不足的院校，需要考生的分?jǐn)?shù)達(dá)到國(guó)家控制分?jǐn)?shù)線，不足分?jǐn)?shù)線的考生是無(wú)法填報(bào)志愿的;對(duì)于生源充足的院校，由于各種原因?qū)е碌膶W(xué)生被退檔，造成缺額，這時(shí)候考生必須要達(dá)到學(xué)校的錄取學(xué)生的最低分?jǐn)?shù)線，在填報(bào)志愿的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)的審核你的分?jǐn)?shù)是否達(dá)到要求。

4、根據(jù)志愿數(shù)量設(shè)置填報(bào)

每個(gè)省份對(duì)于征集志愿都會(huì)設(shè)定志愿數(shù)量，大家根據(jù)本省志愿數(shù)量的設(shè)置填報(bào)志愿即可。

讀鐵路二本大學(xué)好不好

讀鐵路二本大學(xué)很好，原因如下：

1.因?yàn)殍F路行業(yè)是社會(huì)需要的，我們現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展非�？�，運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)然是起著非常重要作用的。

2.二本鐵路學(xué)校有著非常好的管理體制，他們的教育質(zhì)量非常高家長(zhǎng)們非常放心，孩子們?cè)谶@里可以學(xué)到專業(yè)素質(zhì)的知識(shí)，培養(yǎng)扎實(shí)的專業(yè)技巧就業(yè)當(dāng)然是非常順利的。

3.一般鐵路二本學(xué)校都是有著很強(qiáng)大的就業(yè)處和國(guó)家支持的，所以在這樣的完備體制幫助下我們的就業(yè)是非常有保障的。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國(guó)家教育部確定為全國(guó)首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，是全國(guó)百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。 　　學(xué)�！傲⒆忝窈�，服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國(guó)率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國(guó)際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)�，F(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路校區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬(wàn)多臺(tái)（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬(wàn)人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對(duì)口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，為全國(guó)其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國(guó)際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國(guó)家開展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對(duì)外輸出；先后與美國(guó)西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺(tái)灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國(guó)際合作與對(duì)外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國(guó)際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國(guó)際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。